今年，在国内整体经济下滑的大趋势下，国内的汽车市场也出现了负增长的现象。GDP增速放缓，股市吸金，房地产新政出台促交易量上涨造成资金转移，各地更多城市汽车限购，在大背景不利的情况下，中国车市放缓了增长的脚步。在这严峻的环境下，东风悦达起亚上半年各车型有涨有降，销量情况不容乐观。今年上市车型KX3傲跑，K2三厢和2014年上市的K4实现了销量同比增长，其它主力车型都有着不同程度的销量降幅，没有达到年初的预订销售目标，仅完成目标销量75万辆的40.4%。
要想在下半年扭转乾坤，只有找准方向，调整战略目标，方能在中国车市立于不败之地。近期东风悦达起亚官方宣布，对旗下智跑和狮跑两款SUV车型进行官方指导价的下调，智跑降价2万元，狮跑最高降幅达到5万元。智跑重新调整定位以后，价格14.48万元起，狮跑价格从10.98万元起。
两跑并驱，势在必得
作为东风悦达起亚旗下第一款SUV产品，狮跑以进口方式进入国内市场，2007年国产上市，已经在国内SUV市场摸爬滚打了11年。东风悦达起亚第二款SUV智跑上市至今也有近五年的时间。智跑帅气的外观和靓丽的内饰一直备受人们青睐。最赢得消费者喜爱的前脸设计更是采用了全新起亚家族脸谱，与进口起亚的新索兰托十分相似，大面积的镀铬进气格栅显得更为霸气。而狮跑作为一款都市型SUV，一改传统SUV的粗犷造型，在保持强悍风格的同时融合了轿车的柔美曲线，简洁流畅，时尚运动中又不失高端大气。这是起亚汽车在全球汽车厂家中较早推出的融合轿车、MPV和SUV等车型功能于一体的交叉型城市越野车。其实这两款车总体操控性、性价比、感召力、知名度、口碑都不错，东风悦达起亚在价格重新调整以后，进一步满足了消费者的需求，或将在下半年国内车市重新掀起一阵购车狂潮。
作为韩系车的起亚，面对激烈的竞争环境，惟有提升品牌效应，作为韩系车，从大家对它不接受到现在街知巷闻，其高性价比及品质被人们所信赖。
提升品质，紧密部署
首先，调整售价，拉近与消费者之间的距离；其次，增强技术，不做附庸于某项技术。最后，品质为主，只有在技术和品质这两个方面同时突破，品牌才能够真正扎根落地，深入人心，而不是光说靠车展搞一个或几个活动就能够解决的。
东风悦达起亚作为一家比较接地气的厂家，这几年不断提升单车平均收入，虽然平均售价的能力还不是很强。但是，也凭着自己的不懈努力，在中国市场站住了脚步，要想站稳，走得更远，还需要不断调整姿态紧跟时代主流。
如今车俨然已经成为我们生活中的一部分，给我们带来了诸多便利。随着经济的快速发展，科技不断的不断进步，不管中国车市如何变化，汽车企业将会更加注重用户体验了，给消费者带来更好的用车享受。未来，车或将成为我们除了房子的第二个家。
(责任编辑：赵超)