玛莎拉蒂追尾法拉利，两车维修费要花59万元
挂着过期临牌，保险公司该不该赔？
一辆刚买的进口玛莎拉蒂轿车追尾法拉利，两车共花费59万余元维修。肇事车主黄女士在垫付维修费后找保险公司理赔，不想却遭拒绝，理由是玛莎拉蒂的临时牌照已经过期。近日，巴南区法院作出一审判决，临牌过期并非无牌照，保险公司应支付黄女士保险金59万余元。
玛莎拉蒂追尾法拉利
法院审理查明，2013年11月，家住大足区的黄女士花费数百万元，购买了一辆进口玛莎拉蒂轿车，并办理了临时行驶牌照，有效期至2014年1月12日。当月，黄女士在巴南区一家保险公司购买了机动车损失保险、第三者责任险，保险期为当年11至2014年11月。
2014年1月18日，黄女士的驾驶员王某驾驶该车，追尾了一辆法拉利跑车。事故造成两车严重受损，法拉利上一名乘客还受了伤。经过现场勘查后，交巡警认定玛莎拉蒂的驾驶员王某负事故全部责任。
保险公司保险员到场后，对玛莎拉蒂定损金额为27万余元，对法拉利定损金额为28万余元。此后，黄女士先自行承担了两车修理费，共计59万余元。
免责条款不产生效力
车修好后，黄女士向保险公司申请理赔，没想却到收到了拒赔通知书。拒赔理由是：黄女士的玛莎拉蒂临时牌照已过期，根据第三者责任险约定，被保险机动车无 公安机关交通管理部门核发的行驶证或号牌，保险公司应当免除赔偿责任。多次沟通无效后，黄女士将保险公司告到巴南区法院。
法院审理后认 为，被保险车辆具有公安机关核发的临时牌照，虽然已过期，不能简单理解为无号牌。根据《中华人民共和国合同法》第四十一条规定：对格式条款的理解发生争议 的，应当按照通常理解予以解释。对格式条款有两种以上解释的，应当作出不利于提供格式条款一方的理解。被告的免责条款对原告黄女士不产生效力。
近日，巴南区法院作出一审判决，保险公司应支付原告黄女士保险金59万余元。
重庆晚报记者 唐中明 通讯员 李春光
无人驾驶汽车概念火
但要真正上路还很远
重庆晚报讯 在谷歌前不久公布旗下无人驾驶汽车的路测成绩后，百度近日也透露了旗下无人驾驶汽车的时间表。百度高级副总裁、技术战略委员会主席王劲对外表示，百度将与第三方汽车厂商合作，在今年下半年推出无人驾驶汽车。
重庆晚报记者从百度方面获悉，与谷歌正研发的没有方向盘、完全自动驾驶的无人驾驶汽车理念不同，在百度认为高度自动化驾驶并不等同于车辆自动驾驶。“汽车不应该完全取代驾驶员，”百度研究院副院长余凯博士表示。
因此，不同于谷歌的设计：仅有目的地选择和开关，百度的无人汽车跟传统汽车一样，有方向盘和油门踏板。此外据坊间传闻，百度的无人驾驶汽车可能还会配备雷达、相机、GPS、触觉传感器、同步传感器。
本土车企长安也已低调从事无人（自动）驾驶技术研发多年。长安汽车股份有限公司品牌公关部部长杨大勇介绍说，长安无人驾驶技术目前的测试产品，已在测试 道路上实现了自动泊车、转弯、超车、变道等操作。不过在他看来，短期内完全自动驾驶的无人汽车想要真正上路还不现实。比如相关法律问题，这种车出了交通事 故怎么算？
有业内人士进一步指出，除了法律，无人驾驶技术还不够成熟也是其短期内无法上路的障碍。因为一种全新的驾驶技术要真正推行市场，必定需要经过数年的反复路测。
重庆晚报记者 万里 见习记者 张士横