据英国路透社6月8日报道，日本松下电器集团今秋起将派遣数百名员工前往特斯拉汽车美国内华达州超级电池工厂，为2016年该厂投产车载锂离子电池做好准备。
受亚洲低价优势的竞争对手的冲击，松下近年连遭损失。与汽车制造商特斯拉公司的结盟将是进行大力结构调整以终止损失的关键。松下已停产包括智能手机和等离子电视在内的低利润产品，转而以家庭节能系统为中心，仅今年一年就投资将近5亿美元发展汽车制造业。
松下汽车及工业部门主管伊藤好生 (Yoshio Ito) 8日在一次发布会上表示，“在初期阶段我们将派遣数百人，确切来说会在今秋开始派遣。”伊藤好生称松下计划在本财政年度投资约600亿日元(约合4.78 亿美元)于汽车制造业，包括承担超级电池工厂一个车间投资的30%至40%，这将是提高销售额的关键。
松下公司总经理称，松下同时将与西班牙汽车零件大厂法可赛 (Ficosa International SA) 的联合发展项目纳入投资范围，法可赛具备先进盲点监测系统以及辅助泊车技术，是一家专业生产高端辅助驾驶系统的公司，这个系统被视为无人驾驶汽车的关键。 松下11月曾称将抽取投资额的50%投入法可赛，这是其在汽车领域的最大战略投资。分析师指出，未来十年在汽车和科技工业产业将有大批新投资。
在汽车领域松下的强大竞争对手包括德国大陆集团、博世公司以及日本电装公司，当被问及在这一领域是否有进一步收购计划以期与对手争一高下时，伊藤好生称松下将寻求与更多厂商建立伙伴关系。
伊藤好生称，松下的竞争优势在于感应和图像处理技术，其可能寻求合作伙伴以改进其他技术，比如发现问题时对驾驶者的警示与指正技术。