宝马前任CEO雷瑟夫在2006年掌舵宝马集团以来，帮助宝马将销量提升了55%，达到210万辆，税前利润从6.3%提高到9.2%。但这位老将 明确表示，宝马全球最大的市场--中国市场正“失去动力”。而最新的销量数据也表明，宝马在中国市场已经陷入微增长，4月在华销量增速不足1% (0.6%)，仅为3.8万辆，1-4月在华销量约为15.3万辆，同比增长5%。实际上，从去年下半年以来，宝马在中国市场的表现就已经开始疲软，销量 逐渐下滑。前几年动辄20%的爆发式增长，已经成为过去。令宝马感到压力倍增的除了中国这个全球最大单一市场的增速放缓，还有奔驰等其他豪车品牌的竞争。
今年4月份，与宝马不到1%的增速相比，奔驰在中国市场的销量超过20%，1至4月奔驰在华累计交付销量达到105252辆，同比提升17.6%。。特别 是随着多款新车的推出，在中国汽车市场上，奔驰与宝马的差距正在缩小。此外，豪车第二梯队阵营中沃尔沃、路虎等实现国产化后，对宝马的冲击也在增加。
新一代宝马7系全球首发
新一代宝马7系全球首发
而代表宝马最新技术和旗舰配置的7系车型，则是其溢价能力和利润率的最高象征。2008年第四代7系“退休”之后，2009年1月第五代7系上 市，长达6年没有换代的宝马旗舰车型7系在6月10日(德国当地时间)迎来新生，正式发布代号为“G11”的新一代车型。目前宝马正处于5月份刚刚完成六 位高层人事密集调整之后的适应期，并且奔驰大步追赶、奥迪贴身肉搏，内忧外患的困局之下，新一代7系的推出无疑是提振其市场信心的一缕亮光。
新一代宝马7系全球首发
日前车型代号为“G11”的第六代宝马7系在10日正式发布，10月上市销售，起价为100445欧元(约合人民币69.2万元)，其长轴距版 将在下半年的法兰克福车展亮相。新一代7系外观将采用家族式“开眼角”大灯设计，并且“眼角”在宝马轿车系中开的最大，采用了自适应LED大灯，变得更加 犀利。新车取消了雾灯设计，但在保险杠处加入了LED日行灯。车身轮廓和比例都与现款7系相似，是一款非常传统非常标准的大型豪华轿车。此外，新一代7系 将提供至少7种颜色的车身，并提供17-20寸不同造型的轮圈供消费者选择。新款7系将推出标准轴距(G11)和长轴距(G12)两个轴距版，相信后者将 进入中国市场。内饰方面，新一代7系将采用独立宽屏LED显示器，配备新设计的方向盘、出风口、空调、音响面板和全液晶仪表。动力系统也有所改进，配备 326马力的直六涡轮增压汽油引擎、450马力的双涡轮增压V8引擎以及265马力的直六涡轮增压柴油引擎。
新一代宝马7系全球首发
尚未经过市场考验的新一代7系质量、操控感、驾驶乐趣如何我们不得而知，但却能从现款车型的用户真实感受中窥见一斑。在新款7系发布之际，让我们一起回顾下现款7系在美国与其欧洲本土市场的用户体验和口碑吧。