在最近举行的2015华盛顿车展上，大众集团美国分公司及宝马北美分公司表示，将与美国知名充电设施建设商ChargePoint合作，共同在美国西岸及东岸打造100座DC直流电快速充电站，并预计将在2015年底启用。
特斯拉充电站无法与其他品牌分享
大众和宝马将共同在美国西岸及东岸打造100座DC直流电快速充电站
电 动车虽然环保，但其续航能力一直都是它的一个大众化普及的障碍。就特斯拉来说，目前特斯拉已在美国建立横跨东西海岸的SuperCharger充电站网 络，其覆盖率已达到美国人口的80%，凡是特斯拉的车主都能免费使用。但问题就在于，特斯拉所打造的充电站都是为了它们自己的车型量身订做，其接口也与一 般电动车不同，所以，其他厂牌的电动车没有办法使用他们的充电服务。
除了特斯拉所打造 的充电站，美国还有一知名充电设施建设商ChargePoint目前也在美国本土建造了超过2万座充电站，提供所有电动车充电的服务，已成为美国规模最大 的电动车充电网络。于是，大众与宝马的美国分公司决定与ChargePoint连手，合力在美国东海岸 (波士顿至华盛顿特区) 及西海岸 (波特兰至圣地亚哥)，在餐厅、购物中心等地方建设100座DC直流电快速充电站，除了拥有特殊充电孔的特斯拉，其他电动车都可以使用，从而打造东西海岸 的电动车快速充电通道。
每车都可以进行充电，只需30分钟
大众表示，每座充电站将配置50 kW或24 kW输出功率、规格为SAE的快速充电桩。以宝马旗下电动车i3来说，当i3使用50 kW的充电桩时，仅需20分钟即可将电量补充至80%，而24 kW的充电桩也只需30分钟即可将车辆充满80%的电量。但与免费充电的特斯拉不同，大众、宝马与ChargePoint合作打造的充电站将按照 ChargePoint原先充电站的方式收费。大众表示，目前西海岸圣地亚哥 (San Diego) 的充电站已经开始动工，第一阶段所打造的100座充电站预计于2015年底即可启用。
中国目前的电动车充电站大多还处在试点阶段，前一阵刚刚全线贯通的京沪高速快速充电网经过某汽车专业网站的测试后发现实际用起来好像比较麻烦，暂时还没有规范合理的运行起来。