美国密歇根州立大学在位于密歇根州安娜堡市的该大学校区内修建了自动驾驶汽车测试场“交通转换 中心”（Mobility Transformaton Center，简称Mcity），于2015年7月20日投入使用。该测试场位于平坦地带，全长6.5km。其中有再现高速公路的直线路段、再现十字路口 等的市区道路，周边还有土路。总建设费用为650万美元，其中约一半（300万美元）由密歇根州交通局赞助。
Mcity的整体图，全长6.5km
该测试场从1年前开始建设，为了迎接7月21日至23日在该市举行的“AUVSI国际自动驾驶研讨会2015年年会”，20日举办了启动仪式。在研讨会期间，Mcity内设立了供企业介绍商品的展厅，并利用场地内和周边公路举办了试驾会。
长安汽车的使用Dsrc的试验车在Mcity开展试乘活动
展 厅内展出了美国高通公司的非接触充电器、德国Here公司的收集高精度地图数据的车辆、美国德尔福公司在从美国西海岸到东海岸的公路行驶实验中使用的简易 自动驾驶汽车等。实施同乘体验的有德国博世的简易自动驾驶汽车、配备以色列Mobileye公司图像识别装置的市区巴士、长安汽车的利用Dsrc（短距离 通信）车车间通信行驶的车辆等。
设置了市区道路等11种路况
密歇根大学过去一直与美国交通运输部及密歇根州运输局合作，由市民参与，使用约3000辆汽车在普通公路和高速公路上进行路车间和车车间通信的验证试验。今后还将在自动驾驶车辆上开展上述验证试验。
具体而言，将在2016年以后，使用市民和企业拥有的2000辆汽车，通过云服务器进行数据通信。其中还包括达到美国NHTSA规定的完全自动驾驶等级“四 级”的自动驾驶车辆。今后，汽车厂商、汽车部件厂商、风险企业、政府研究机构及大学等教育机构将根据上述公路自动驾驶验证试验的结果，在Mcity开展各 种实验。