行车记录仪通过全程记录行驶过程，可在被其他汽车碰撞而发生意外事故时证明不是自己的过失，作为一项重要防范手段备受关注。最近，行车记录仪的“智能化”愈发火爆，不少社交、遥控、连网等功能被附加其中。
本文介绍了五款来自日本的行车记录仪产品，和国内产品相比，它们的功能同样不局限于记录，但并没有被所谓的“互联网思维”绑架，只想把「安全」做到极致。也许我们应该思考的是，什么才是行车记录仪的核心价值？
1、植入ADAS功能，160度广角镜头
这是“创见”（Transend）品牌的一款行车记录仪。这款行车记录仪内置有G传感器，当感应到撞击时，行车记录仪自动记录碰撞前后的影像，并被设置为不 可覆盖删除格式。机身背面配备有2.4英寸的液晶屏，不仅可以实时确认及播放影像，还能看着屏幕进行各种设置，能够直观操作。特点是镜头采用F1.8明亮 镜头，在昏暗的隧道内及夜间也能够清晰拍摄出噪声少的影像。另外，视角最大为160度，能够覆盖较大的范围（也可通过设置，切换为120度）。
这款行车记录仪的特点是配备了通过图像处理对拍摄的影像进行分析后发出警报的功能。其中一项功能是“LDWS”（车道偏离警告系统）。当汽车以一定时速以上 的速度行驶时，系统会识别路面上的车道标志，如果汽车持续跨道行驶，系统就会用声音发出警报。当因驾驶员疲劳驾驶及往别处看等而无意导致车辆越线时，系统 会发出警告，因此能防止事故。另一项功能是“FCWS”（前方碰撞警告系统），当汽车以一定时速以上的速度行驶时，如果距离前车太近，系统也会用声音来提 醒。虽然此功能跟新款车日益普及的自动刹车系统不同，并不控制刹车系统，但配备以后可以让人放心。
配备这些具有附加值的功能是最近行车记录仪的一大趋势。DrivePro 220作为行车记录仪本身的基本功能也很强大。高清影像非常精细，画质很高，就连标志和车牌上的文字也能够看得很清楚。另外，配备有GPS功能，还可以在 拍摄影像的同时记录位置信息。如果使用专用软件播放，可以边看影像边在地图上查看位置。还配备有Wi-Fi功能，可以使用智能手机的专用APP更改设置及 显示影像等，功能很全。
2、内置GPS，自动记录行驶地点和速度
这款产品于2014年3月上市，稍微有点老，实售价格在1万5千日元左右，比较便宜，摄影性能强大，而且是建伍这个品牌的产品。摄像机部分组合使用了 F2.0的明亮镜头和CMOS传感器，最高可记录高清或30fps的高精细影像。影像处理采用HDR（高动态范围）技术，在隧道出入口及高架桥下等明暗对 比度大的地方，能够抑制过度曝光和弥补曝光不足，拍出清晰的影像。水平视角约为100度，可以宽屏摄影。
录像模式除全程录像模式外，还有事故录像模式，使用G传感器，在感应到碰撞时记录碰撞前10秒和碰撞后50秒、共计60秒的影像。另外，还配备有在停车状态下感应到碰撞就开始录像的停车模式。
这款行车记录仪的特点是将各种模式的影像分别保存在不同的文件夹中。具有碰撞感应功能的普通行车记录仪在全程录制的、以数分钟为间隔来记录的文件中，选择保 存受到碰撞时的文件，而这款行车记录仪则分为平时、紧急、停车、照片等不同的文件夹来保存。另外，还可以任意调整各文件夹的存储区域。配备有GPS功能， 在录制影像的同时，自动记录速度、高度和经纬度。如果使用电脑的播放软件“Kenwood Route Watcher”（产品中附带），可以在播放影像的同时，在谷歌地图上确认其位置。
最近的汽车大多在挡风玻璃的上部安装车载电视的天线，但在后视镜周围装上行车记录仪及雷达探测器以后，其内部发出的电波有时会影响电视信号的接收。而这款行车记录仪“采取措施保护电视信号”，不会发出影响电视信号的多余电波。这种对细节的考虑，大概是日本品牌产品的特色。
3、支持无线LAN和GPS，价格不到1万5千日元
优比特是老驾驶员人人熟悉的日本品牌，这个品牌有雷达探测器及行车记录仪等。该公司的行车记录仪主要分为“无线LAN版”、“全程录像＋G传感器记录版”、 “全程录像版”三大类，此外还推出了功能和价格不同的款式。本款是“无线LAN版”的低价款。影像除全程录制外，当G传感器感应到碰撞时，还会将碰撞前后 30秒的影像保存到专用文件夹中。
配备有GPS功能，还可在录制影像的同时记录位置信 息。GPS天线是可以拆下的外置式，不需要记录位置信息时，拆下天线，机身可以变得更加小巧。机身小巧得甚至可以握在手中，背面有2.0英寸的显示屏。虽 然屏幕很小，但配备的是触摸屏，可以通过直观的触摸操作来播放影像及进行设置。
优比特 是老驾驶员人人熟悉的日本品牌，这个品牌有雷达探测器及行车记录仪等。该公司的行车记录仪主要分为“无线LAN版”、“全程录像＋G传感器记录版”、“全 程录像版”三大类，此外还推出了功能和价格不同的款式。本款是“无线LAN版”的低价款。影像除全程录制外，当G传感器感应到碰撞时，还会将碰撞前后30 秒的影像保存到专用文件夹中。
4、收纳式显示屏，不遮挡前方视野
行车记录仪一般安装在车内后视镜后面，以避免遮挡驾驶员的视线。这款行车记录仪的设计理念是：给车内后视镜上装上行车记录仪以后，就变得智能了。行车记录仪 背面装有跟智能手机支架相似的大号可变式钳子，安装时，用这个钳子夹住内后视镜。采用这种安装方法，行车记录仪背面紧贴内后视镜，因此背面无法配置显示 屏，但这款行车记录仪配备了将显示屏从机身下面拉出的滑动机构。只在必要时，将显示屏向下拉出，用来确认影像和进行各种设置。
另外，该行车记录仪还有一个有趣的功能是移动物体检测功能，在停车状态下摄像头会一直拍摄车的状态，当影像中出现较大的晃动时，会记录大约一分钟的影像。如 果停车后大约1分钟内影像上没有较大的变化，这种模式就自动启动，监视车辆周围的情况。还可作为恶意损坏车辆及肇事逃逸的证据使用。另外，还有一个功能也 很有意思，那就是行车记录仪会识别行车中出现的道路速度标志，在显示屏上显示限速，以提醒驾驶员注意。
开发这款行车记录仪的PAPAGO! JAPAN很早就发布了配备基于图像识别的出发延迟警告和关灯警告等功能的行车记录仪，不断最求新功能。另一方面，该公司采用不容易受热变形的F2.0的 明亮镜头，始终追求行车记录仪的基本性能。而把价格定在行车记录仪的中档价位——1万5千日元，是因为看好首次购买行车记录仪的消费者的结果。
5、可同时记录后方图像、可提示电子眼
Garmin 在掌上GPS及飞机导航仪等领域是世界最大的厂商，这款行车记录仪是该公司行车记录仪的旗舰款。朴素的外观非常具有个性，一看就知道是Garmin的产 品，其最大的特点是附带后摄像头。将小巧的后摄像头安装在后窗上，将专用连接线连接到前方的GDR45J上，便可以将前方的高清图像与后方的高清图像纵向 连接，记录1920×2160像素的影像。有了后摄像头，对于追尾等后方事故也可以进行记录，让人感觉非常放心。
基于图像识别的功能充实也是该行车记录仪的特点之一。LDWS（偏离车道检测）、FCWS（前方碰撞警告）、移动物体检测停车模式等其他公司高端机型所配备 的附加功能一应俱全。尤其，偏离车道检测采用的是在转向灯拨杆上安装TLS传感器来检测汽车是否打转向的标准方式。TLS传感器检测到汽车打左转向或右转 向以后通过蓝牙发送给GDR45J，当GDR45J判断汽车正打着转向灯变道时，会取消偏离车道的警告。
内置有GPS，跟其他公司的高端机型一样，可以在录制影像的同时记录位置信息。但是，该机型配备有利用该GPS获得的位置信息，与违章摄像头（所谓的“电子眼”）的位置进行对照的功能。当汽车靠近电子眼时，屏幕上会显示现在的车速和限速，提醒驾驶员已超速。
这款行车记录仪的实售价格为4万5千日元台左右，比其他行车记录仪贵很多。但考虑到其可以跟标准附带的后摄像头的影像合成一个影像进行记录，并且还与高性能GPS雷达探测器集于一体，从某种意义上可以说这个价格是合理的。