【日经BP社报道】美国CS（顾客满意度）调查咨询公司J.D.Power and Associates日前公布了2015年美国汽车商品魅力指数调查（Automotive Performance, Execution and Layout，简称APEAL）的结果。
这项调查以美国的新车用户为对象，在其购买乘用车、轻卡，或签订租售协议90天后，对汽车的性能、外观、装备及规格等商品魅力指数进行调查。共涉及77个评估项目，满分为1000分。调查时间为2015年2月到5月，此次共收到了8.4万余人的回答。
品牌排行榜方面，“保时捷”（Porsche）以874分摘得桂冠。虽然保时捷已连续11年蝉联榜首，但得分却比上年低了8分。非高档车品牌中排名最前的是德国宝马集团的“MINI（参配、图片、询价） ”（825分，第11名）。日本车人气下滑
此次的行业平均分为798分，比上年高4分。日本品牌方面，超过行业平均分的是“英菲尼迪”（第9）、“雷克萨斯”（第10）、“讴歌”（第13），全部为高档车品牌。但这三个品牌的得分均低于高档车品牌平均分（841分）。另外，非高档车品牌平均分为790分，超过这一分数的日本品牌只有“马自达”和“赛恩（Scion）”（二者均为796分）。
高 档车品牌与非高档车品牌之间的差距缩小到了10年里的最小水平。非高档车品牌平均分比上年高出5分，高档车品牌平均分仅比上年高出1分。据 J.D.Power介绍，以前最新技术只在高档品牌中采用，最近则开始用于非高档品牌。这些新技术在提高商品魅力指数方面发挥了不小的作用。配备最新技术 的高档车车主给出的魅力评分提高了29分，安装相同装备的非高档车车主给出的分数提高了50分。
安全功能受到高度关注
此次的调查结果显示，设置多项安全功能有助于大幅提高魅力指数。比如，装有死角监控报警系统的车辆与未安装该系统的车辆相比，车主给出的总分数要高出38 分。为车辆安装死角监控报警系统的人占总体的36％（同比增加7个百分点），安装车道偏离报警系统的人占21％（同比增加5个百分点），安装泊车辅助系统 的人占46％（同比增加4个百分点），安装碰撞报警系统或碰撞躲避系统的人占25％（同比增加4个百分点）。
69％ 的死角报警系统拥有者及62％的泊车辅助系统拥有者会每次驾驶都使用这些功能。在拥有死角报警系统的车主中，交付新车时听过专卖店介绍该功能的人占 39％，以前的车辆也装有该功能的人占15％。J.D.Power称，尽管基于最新技术的安全功能会导致车辆价格提高，但是消费者并不在意。调查结果显 示，平均每位车主为死角监控报警系统支出的费用为750美元。
J.D.Power表示，“与语音识别等让人感觉很难操作的技术相比，这些安全功能能以直观的方式提供信息，车主会定期使用。从近几年的新款车来看，用来提高安全性和视认性的系统不断增加，能让用户获得安心感的功能可提高汽车的总体魅力指数”。