2015中国车市终于平稳着陆。中汽协公布的最新销量数据显示，2015年汽车产销量超过2450万辆，创全球历史新高，连续七年蝉联全球第一。乘用车产销首次超过2000万辆大关，已达到汽车总量的86%。
2015年中国汽车产销分别完成2450.33万辆和2459.76万辆，创历史新高，比上年分别增长3.3%和4.7%。月度产销呈现“中间 低两头高”特征，前八个月累计增速逐月下滑，从9月开始回升。其中，乘用车产销分别完成2107.94万辆和2114.63万辆，比上年分别增长5.8% 和7.3%，为首次超过2000万辆。目前，乘用车是我国汽车产品的主体，已达到汽车总量的86%。
从乘用车分车型产销情况看，SUV产销增速分别为49.7%和52.4%，MPV产销增速分别为7.7%和10.1%；轿车产销分别下降 6.8%和5.3%；交叉型乘用车产销分别下降16.9%和17.5%。政策利好，2015年1.6升及以下乘用车销售1450.86万辆，比上年同期增 长10.38%，高于乘用车整体增速；占乘用车销量比重为68.6%，对汽车总销量增长贡献度达到124.6%。
由于中国品牌SUV的热销，2015年中国品牌乘用车整体势态不错，中国品牌乘用车共销售873.76万辆，同比增长15.3%，高出行业平均 水平，占乘用车销售总量的41.3%。其中轿车销售243.03万辆，同比下降12.5%；SUV销售334.30万辆，同比增长82.8%；MPV销售 186.58万辆，同比增长13.6%。
新能源车市场成为了2015年车市最亮的一抹彩虹。2015年新能源汽车生产340471辆，销售331092辆，同比分别增长3.3倍和 3.4倍。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆，同比分别增长4.2倍和4.5倍；插电式混合动力汽车产销分别完成85838辆和 83610辆，同比增长1.9倍和1.8倍。
与之对应的是，进出口量的大幅下降。根据海关数据整理，1至11月，汽车整车累计进口99.12万辆，比上年同期下降23.5%。进口汽车主要 车型为越野车、轿车和小型客车。据中国汽车工业协会统计的企业上报的出口数据，2015年，汽车累计出口72.82万辆，比上年下降20%。其中乘用车出 口42.77万辆，比上年下降19.8%；商用车出口30.05万辆，比上年下降20.4%。
北京晨报记者 和玲