2015年的车市陷入了前所未有的“寒冬”。在这一年一度的年终报道特刊中，我们不准备唱衰正在经历调整期的车市，而是兵分多路，经过历时一个多月的实地采访、网络调查，为大家带来一个又一个成都车市今年“万万没想到”的故事。
成都造沃尔沃征服美国消费者
“这个消息比销售数据更重要”——一位美国网友如此点评成都造沃尔沃S60出口美国。北美市场拥有全球最为挑剔和成熟的消费者，一直是中国车的终极出口目标。但在沃尔沃之前，没有一家车企将中国制造的汽车大规模出口到这里。
今年5月在成都下线的沃尔沃S60 Inscription专为美国市场量身打造。据悉，S60 Inscription不仅扩大了后排腿部空间，车型还标配了电动后窗遮阳帘和手动后排侧遮阳帘。
成都工厂遵循着沃尔沃全球统一的研发、采购、生产和质量标准。在供应商环节，成都工厂所用到的零部件共享了沃尔沃的全球统一资源；在生产环节， 成都工厂与全球其他沃尔沃工厂一样，采用同样的设备与制造过程体系；在整车质检环节，成都工厂会对每一辆下线的新车做100%的全方位检测。一言以蔽之， “成都制造”沃尔沃产品可谓血统纯正。
美国著名汽车周刊Autoweek在关于S60 Inscription的试驾测评中，对这款由中国成都工厂制造的轿车表示赞赏，认为其在驾驶特性和豪华舒适度上都能满足挑剔的美国顾客的需求。仅11月，S60在美销售就超过千辆。（桑田）
4S店建起足球场
要说哪个汽车品牌出手最土豪，奥迪肯定算一个。12月在三亚包下一座岛，给奥迪Q7搞了场堪称史上最豪的上市发布会后，又在成都4S店内建了个 全球唯一的“奥迪车主足球之家”，拥有两个足球场，一个标准11人制场地和一个标准5人制场地，由奥迪和新元素共同出资打造。就连远道而来的拜仁球星都感 慨，“中国的奥迪车主好幸福，能有专门的球场踢球，即使在德国足球盛行的城市，车主们都没有这样的待遇！”
12月11日，成都“奥迪车主足球之家”在成都新元素麓山店落成，以后成都的奥迪车主想约人踢球，完全可以说，“走，我带你们去奥迪专属的足球 场”。除了作为一个奥迪足球培训基地，奥迪还会不定期邀请一些足球明星亲临现场与成都的球迷切磋技艺。比如“奥迪车主足球之家”落成庆典当天，拜仁慕尼黑 传奇球星吉奥瓦尼·埃尔伯和保罗·布莱特纳共同代表拜仁慕尼黑，不远万里专程前来祝贺，更是在现场与四川本土球员魏群、姚夏各带领由奥迪车主和嘉宾组成的 球队，在11人制的标准球场中上演“国际对决”。另外，奥迪也在积极联系一些职业联赛，未来可能会在这里承办一些职业赛事。（刘爱妮）
宝马卖得最好的是5系
说起买豪华品牌车，大家一般都认为选择价格更便宜的入门车型的消费者最多，大多数情况下也确实如此，比如奔驰C级车销量高于E级车，奥迪A4L 会比A6L多，如果你以此类推认为价格更低的3系或者入门级X1会是宝马中卖得最好的，那你就真的想错了！在成都，宝马全车系中卖得最好的是5系，而且已 经连续三四年如此。
从成都经销商估算的数据来看，今年成都市场销售的宝马5系在5000台左右，快赶上3系和X1的总和了。为什么是5系？经销商认为，“5系的造型让很多消费者看一眼就有下单的冲动，超过5米的车长，3108mm的轴距，空间表现在同级中优势明显。”（刘爱妮）
“电影票房影帝”，可能是三和老爷车
除了黄渤、徐峥等影坛实力派，来自成都汽车圈的三和老爷车博物馆，也有望跻身“10亿票房”影帝——来自三和老爷车博物馆的珍贵藏品在先后参拍了《道士下山》、《叶问：终极一战》、《危险关系》后，明年还将有《罗曼蒂克消亡史》和《美人鱼》两部影片上映。
从机场路的“拓荒者”到成都最具品质的豪华地标，三和已相继取得了包括劳斯莱斯、兰博基尼、阿斯顿·马丁、沃尔沃、奥迪等在内的众多品牌代理； 同时拥有自动变速箱维修中心、快修连锁公司等延伸自主产业。但同时，三和也是一家不走寻常路的企业，即使在前些年4S店扩张高峰期，三和依然按照自己的战 略发展，不盲目拿地开新店。而是在汽车文化的传承和发扬上进行投入。目前，三和已经打造出经典老爷车博物馆、JEEVES奢侈品保养等极具特色的文化产 业。
2013年，三和董事长黄宗敏重新打造了三和老爷车博物馆，目前全新的博物馆正在建设之中，预计将于2016年面向公众开放。除此之外，黄宗敏 还积极支持并参与国内各项老爷车文化交流活动，其中包括世界老式车辆中国巡礼、中国名车名城系列巡礼。在电影《道士下山》、《叶问：终极一战》和《危险关 系》中，三和多款老爷车也在影片中频频亮相。
这三部影片市场反响不一，分别收获4.02亿、1062万、6230万人民币的票房，也就是说，三和老爷车目前已是近五亿票房加身的重磅“戏 骨”。三和老爷车参与的《罗曼蒂克消亡史》和《美人鱼》两部影片，也将在2016年上映，届时三和老爷车有望一举跻身“10亿票房”影帝行列。（桑田）
37天，3400万元全送人了
无论对哪个企业来说，3400万都不算一个小数目。但一汽大众成都分公司硬是把整整3400万元白白送人。送给谁？送给成都市购买一汽-大众速腾和捷达两款“成都造”车型的市民。37天，3400万元（税前）送得一分不剩。
速腾、捷达“成都造”——这件事每个成都人都知道。但是成都人不知道的是，截止2015年9月底，“成都造”捷达已销售19.7万辆，速腾销售 20.1万辆。这样辉煌的成绩背后，离不开成都人民对“一汽-大众”这一“地产品牌”的支持。让成都人更没有想到的是，有一天他们买“成都造”的汽车竟还 能得到额外的补贴。
从10月28日起，一汽-大众成都工厂针对成都地区推出了“3400万厂惠真情感恩行动”。从这天起，购买捷达，可凭购车凭证向一汽-大众成都工厂领取4000元补贴，购买速腾可领取5000元补贴。
针对一个城市集中回馈3400万巨款，这无论是一汽-大众还是别的汽车品牌都是从来没有过的事情。为了让所有购车者在第一时间拿到购车补贴，一汽-大众成都分公司还专门成立了一个专项小组收集、整理购车资料，兑付购车补贴。
从10月28日启动，到12月3日3400万元全部发放完毕，共有2900位购买捷达、3300位购买速腾的消费者已经或即将领取“成都造”购车补贴。（张煜）
5800桌坝坝宴，吃出全国订单量第一
吃坝坝宴是四川的一大特色，完全不讲究环境，村头、空地摆上桌子就开吃。不管认识不认识都可以坐一桌，那氛围相当热闹和谐。本来坝坝宴和卖车一点关系都扯不上。但上汽通用五菱西南区域凭借吃坝坝宴在今年宝骏560上市期间吃出了一个“全国订单第一”。
从2015年5月底宝骏560预售开始，上汽通用五菱西南区域甩出了一个从来没有任何人尝试过的营销奇招：吃坝坝宴。一开始，从厂家区域负责人到经销商心里都没谱，但第一场坝坝宴就让大家尝到了甜头。
5月底的一天，首场坝坝宴在四川、重庆、云南、贵州各大宝骏展厅和一些村头同时开吃。“很多经销商的董事长、投资人与客户吃坝坝宴，还逐桌敬酒，气氛相当好。有的客户兴致来了，还争相上台唱歌、演小品。一场坝坝宴吃下来，至少也能吃出十几、二十个订单。”
据统计，从5月底到7月宝骏560上市期间，上汽通用五菱在西南区域整整摆了5800桌坝坝宴，共请了7万余人吃。其中仅四川地区就摆了近 2000桌。按500元一桌的标准来算，整个西南区域吃坝坝宴吃掉了290万元。但坝坝宴的确吃出了成绩：在宝骏上市期间，西南区域的订单量高居全国各区 第一。
“宝骏560的订单基本上都是‘吃’出来的。”上汽通用五菱西南区域的一位工作人员告诉记者，通过吃坝坝宴这种接地气的方式，真正走到用户身边 与他们交流和沟通，发现并满足他们的需求，通过沟通与交流不仅把车卖出去了，还加深了品牌与客户的情感，提高了客户对品牌的忠诚度。（张煜）
奔驰C级同比增长150%
从经销商的销量数据来看，2015年成都人最喜欢买的奔驰车型是C级车，大概有5000台左右的销量。C级车是奔驰车型的销量冠军，而其中长轴距C级车占整个C级80%以上的销量。
还记得11月有人找记者帮忙打听C级车行情，得到回复是优惠很少，而竞品的优惠幅度已经高达8折，两者价差达4万多元。不过这位朋友完全迷上了 奔驰C级，硬是没有选择性价比更高的竞品，多花了几万元订了一台C200L，而且还得等上1个多月。他给出的理由是，“内饰太棒了，坐进去就不想下来 了”。
如果我们要总结2015年的汽车豪华品牌市场，那梅赛德斯-奔驰的表现一定是其中极亮眼的一点：1-11月在华累积销量335688辆，同比增 幅32.8%，其中，西区增幅更是高于全国平均增幅，成都的总销量依然领跑整个西区市场。从去年全新C级车上市，奔驰就打响了新一轮中国市场争夺战，今年 上市了GLA、GLE运动SUV、GLE SUV和GLC SUV四款SUV车型，给销量的激增加足了马力。（刘爱妮）