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前吉利汽车副总裁:转型升级需车企做对每一件事

放大字体  缩小字体    发布日期:2015-09-06

中新网杭州9月5日电(见习记 者 王逸飞)“新常态下,企业比拼的是基本功,更是精益求精的耐心与毅力,谁能把精益求精做到极致,谁就有竞争力。”5日,在浙江大学与英国剑桥大学主办、浙 江大学管理学院承办的第十一届“全球化制造与中国”国际论坛上,清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、前浙江吉利控股集团副总裁赵福全说。他指出,中国 制造业转型升级,“必须认真做对每一件事”。

本次“全球化制造与中国”国际论坛,以“追赶超越:中国制造业成长与创新的新纪元”为主题,邀请了国内全球化制造业与创新领域的顶尖学者,和最佳企业实践者,共同讨论中国制造业的挑战和机遇。

目前世界各国制造业在转型升级过程中,德国提出了工业4.0概念,将生产设备联网,灵活智能的配置生产要素,将制造业向高度智能化转型。美国提 出工业互联网概念,意在通过网络、传感器等技术,实现机器间的连接,并最终将人机连接,结合软件和大数据重构全球工业。日本则利用智能科技重建工业设计, 始终保持发展机器人、新能源科技第一前线。

而中国,目前通过互联网+创新2.0下的互联网与传统行业融合发展的新形态、新业态,推动传统产业得到转型升级,新兴信息网络技术已经渗透和扩散到生产服务的各个环节。

赵福全表示:“各国已形成共识,制造业乃是国家之本。新一轮科技革命将带来全球制造业格局的巨变,未来制造业将向机遇互联、互动的智能制造转型。”

“未来智能制造体系的内涵,是由数据驱动的互联互动的智能制造体系。智能制造代表着制造业的理想主义。它的愿景,是未来智能制造体系中确保个性化的know-how将更多地掌控在供应商手中,中小企业将成为全球创新的主要驱动力之一。”赵福全说。

他认为,目前中国提出了“中国制造2025”计划,是指导中国未来三十年制造业转型升级的长远规划战略。而质量和基础研发,是实现中国制造 2025的左膀右臂。“国内制造业需要加强自主研发能力、质量保障能力、技术诀窍的掌握,经验数据的积累,边补课边追赶,更要明确目标,做好顶层设计。”

在赵福全看来,实现“中国制造2025”是一项复杂的系统工程,需要国家、行业、企业的通力协作。其中,国家需在顶层设计、制定标准、基础设 施、人力培育、创新激励等方面发挥作用,而行业应努力构建行业内、跨行业的平台,并推动措施落地。在企业层面,需要龙头企业、核心企业和相关中小企业形成 整体……

“新形势下数据将成为第一生产力,信息的准确性与安全性至关重要。未来智能制造体系中确保个性化的Knowhow将更多地掌握在供应商手中,从 而重塑新型整零关系。而模块化设计、制造和供货能力也愈发重要,OEM对模块化总成供应商更加依赖。”作为前车企高管,赵福全表示,中国汽车企业必须主动 转变,全面升级。

“新技术的进步,可能会带来新变化新可能,但是踏踏实实把事情做好做精的思想与实践,永远不过时。企业应该苦练基本功,把精益做到极致,向管理 要效益,向体系要保障,成本、质量、技术等都努力做到家,认真做对每一件事情,不断大量积累,量变终将引发质变。”赵福全如是说。(完)

 
 
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