众泰汽车的业务刚刚有起色便遭到了沉重打击。昨日，北京商报记者获悉，众泰汽车原总经理苏金河在6月离开了众泰汽车，同时一批高层人员以及新能源团队都跟随其离开。汽车业内专家贾新光表示，损失了新能源团队，众泰汽车新能源车研发将受到巨大打击。
6月13日，苏金河名下的独资公司湖南泰达企业管理有限公司(以下简称“湖南泰达”)与陕汽控股签署了合作协议，双方将联手打造国内规模最大的 新能源汽车产销基地。按照双方协议，湖南泰达以现金方式对陕汽通家公司进行增资，增资后持股比例为75%，陕汽通家公司原股东方，陕西汽车实业、宝鸡高新 汽车工业园发展有限公司合计持股比例变更为25%。
北京商报记者昨日电话联系了苏金河，想采访关于已由他控股的陕汽通家的下一步规划，苏金河表示暂时不方便接受采访。
贾新光表示，苏金河离开众泰汽车另起炉灶是源于其对于众泰汽车一直“扶不起来”而感到失望。
根据资料显示，2014年众泰汽车销量达到16.6万辆，而2015年众泰提出的销售目标是25万辆，虽然增速不慢，但是相对来看，众泰的产销规模还是太小了。
北京商报记者昨日采访了一位跟随苏金河到陕汽通家公司的众泰汽车原负责人，该负责人表示，现在湖南泰达控股的陕汽通家将会很快投产新品，具体计 划还不方便透露。当北京商报记者问该负责人关于公司新能源团队和技术的来源时，该负责人表示，团队正在组建和调整，需要一定的时间。
业内人士分析认为，新能源车需要一段时间的研发才能投入生产，而苏金河与陕汽集团合资的新公司在短时间内就能投产新品，这也印证了众泰汽车的新 能源团队跟随苏金河加盟陕汽通家的消息。此前，曾有消息称湖南泰达内部从事新能源汽车生产、销售和研发等环节的核心团队都来自众泰汽车。
没有了团队的支持，众泰的新能源车恐怕很难有之前的超速增长了。贾新光表示，众泰汽车要重新研发新能源车的话不仅会耽误很长时间，而且还会耗费大量资金，这样一来，市场的份额也会被挤压。
此外，据陕汽控股总经理兼陕汽实业董事长袁宏明之前透露，合资完成后的陕汽通家公司计划在五年内投资50亿元，全面推动新能源汽车的研发、生 产、销售，力争在2015年实现电动汽车产销3000辆，销售收入突破5亿元，2016年实现电动汽车产销2.5万辆，销售收入突破50亿元，到2020 年实现电动汽车产销10万辆，销售收入突破200亿元。而陕汽集团将借陕汽实业与湖南泰达合作的契机，转型进入纯电动乘用车领域。
对于核心团队出走将会对企业产生的影响，北京商报记者昨日联系了众泰汽车，但截至发稿时，对方并未给出答复。