它们之中，有的已颇具规模及影响力；有的持续发力，增长迅猛；也有的难破藩篱，出现了暂时的负增长。但无论如何，汽车金融行业发展潜力极大，“超级蛋糕”摆于眼前，无人不想分羹。企业的加入和资本的推动在这个行业中双线并行，一场关于未来市场的争夺战逐渐开启。
ink="" />从资产规模上看，除丰田汽车(114.24, 0.47, 0.41%)金融公司资产规模下降0.57%外，其他七家汽车金融公司资产规模在2016年均有不同程度增长。其中，宝马汽车金融以总资产规模888.67亿、总资产规模增速75.39%位列第一，上汽通用汽车(37.27, 0.37, 1.00%)金融、大众汽车金融、福特汽车(12.66, 0.19, 1.52%)金融总资产规模分别达777.65亿、487.65亿和359.73亿，增速分别为26.22%、29.94%和33.71%。
盈利能力方面，2016年，除丰田汽车金融外，七家汽车金融公司营业利润均实现正增长。其中，福特汽车金融公司增67.27%，位列第一，宝马、大众汽车金融分别增长63.60%、33.19%，居于第二、三位，其余公司营业利润增速也都在20%以上。从净利润角度来看，上述三家汽车金融公司排名略有不同，宝马以81.89%的净利润增速位列第一，福特则位列第二，增速70.40%，奇瑞徽银第三，增速55.35%。
利息净收入作为汽车金融公司营收最主要来源，也是衡量公司盈利能力的重要指标。2016年，除丰田汽车金融外，其他汽车金融公司利息净收入也实现较快增长。其中，宝马汽车金融利息净收入增速为41.76%，奇瑞徽银汽车金融以31.59%紧随其后，福特汽车金融利息净收入增速达31.03%，其他汽车金融企业也实现了10%以上的增长。
ink="" />值得注意的是，上述各汽车金融公司资产收益率（ROA）均处于较低水平。其中，东风日产汽车金融公司资产收益率最高，但也仅为3.53%（截至2016年上半年），上汽通用、奇瑞徽银汽车金融公司资产收益率分别为3.16%、3.13%，而其他汽车金融公司资产收益率则均在3%以下。
从全球范围来看，中国市场汽车金融发展增速明显高于全球平均水平。据宝马集团发布的2016年三季报，宝马汽车金融全球范围营业利润16.96亿欧元，较上年同期增长11.4%，而据2016年未审计财报，宝马汽车金融中国2016年全年的营收增长达63.6%。同样，截至2016年9月，大众汽车金融全球营业利润增长为11.8%，中国地区营业利润增长率则为33.19%。福特汽车金融2016年前三季度营业收入76.26亿美元，较上年同期上涨15.82%，而福特汽车金融中国2016年营收增速则为29.47%，约为福特全球增速的两倍。
