而从本次盖世汽车所统计的70家车企销量数据来看，除去8家无同期对比外，其中29家企业1月业绩呈现不同程度下滑，最大降幅达98.3%。不过也有不少企业的表现可圈可点，如广汽三菱、江铃汽车、福建戴姆勒、一汽吉林增幅分别达到399.8%、386.4%、376.5%、301.5%。而单从销售车辆增加数目来看，吉利表现较为突出，一月销量达102,706辆，比去年同期增加了42568辆，虽不是增幅最大的企业，但却是增长数量最多的。
此外，从数据整理中，我们还看到：
前十排名再度洗牌
从下表中可以看出，在2017年1月销量TOP10中，除了吉利汽车、东风日产同比增幅超过10%外，其他均呈现微增长，上汽通用五菱、长安福特甚至出现负增长。
而与去年12月相比，此次排名调整较大：上汽大众以213,706辆的成绩时隔两月再夺冠军；一汽大众重返前三强；自主阵营中长安和吉利双双发力，长安汽车由12月份的第十名升至第五名，而吉利则由第八名冲至第六名。不过相对来说，北京现代此次名次跌宕明显，由第四名跌至第九名，环比跌幅达45.2%。
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| 前十再“洗牌” |
德系同比增幅明显
按系别划分，本次所统计的自主品牌车企共42家，其中17家实现增长，20家下降，5家无同比数据。从整体来看，自主品牌同比增长不是特别理想。
日系涉及11家，其中7家实现增长，4家下降。整体同比去年增长6.1%。德系共涉及6家，均实现增长，其中福建戴姆勒和北京奔驰增幅较高，分别达376.5%、40.6%，整体在所有系别中同比增幅最高。美系3家除上海通用外，其他两家分别出现下滑。而法系3家整体下滑幅度较大（东风雷诺无同比数据），其中神龙下滑达53.7%，东风标致雪铁龙达57.4%。韩系两家中一增一降，东风日产增长14%，而东风悦达起亚则下滑38.9%。
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| 2017年1月中国车企销量 |
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| 2017年1月中国车企销量 |
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