南都记者走访了多个合资、豪华品牌车行，发现目前广州、深圳、佛山等销量较大的城市，其营业额中有六成以上属于刷卡消费，对于这一政策调整，车行也只能通过限制购车者的信用卡刷卡金额和转变支付方式来降低成本了。
刷卡10万需付600元手续费
以上《通知》今年3月18日公布，9月6日正式实施。《通知》发布时已在业内引起不小的波澜。有业内人士曾表示，新政总体来说除了下调刷卡手续费外，还有两个非常大的特点，一是取消了商户行业分类定价；二是实行借、贷记卡差别计费，借记卡仍实行封顶做法，信用卡刷卡手续费上不封顶。
新政出台后，首先高兴的便是餐饮娱乐等行业，该行业商户不仅被下调费率且享受7.8折的优惠扣率。不过由于信用卡刷卡消费上不封顶，购车等大件商品消费时，高额的手续费恐怕会让消费者望而却步。毕竟过去不少4S店都会为消费者支付这笔手续费，即以往宣传的“刷卡买车0手续费”等。
按照新规，消费者若刷信用卡买车，都需缴纳0 ．6%的手续费，即刷10万元收取手续费600元，刷20万元收1200元手续费。
过去消费者使用贷、借记卡刷卡消费时也需支付手续费，但由于手续费都是50元封顶，因此大多数情况下，车商都会选择自掏腰包为消费者刷卡手续费买单。如今面对提高了近10倍甚至更多的刷卡成本，不少车行都表示无力再为消费者买单。
车商拟限额或转变收款方式
新政出台后，消费者是否还能愉快地刷信用卡购车，是摆在车行面前一个两难的问题。一方面，如果不给客户刷卡，消费者可能因为现金不够就放弃买车，继而影响销量。另一方面，如果还是由车行来承担手续费成本，差不多年利润的二成就没有了。
以一家年营业额3亿元的合资品牌4S店为例，按40%为刷卡消费计算，即刷卡金额1.2亿，手续费高达72万元。如果按60%的消费为刷卡计算，刷卡金额1.8亿元，手续费就高达108万元。手续费被银行收走，相当于直接扣除店的利润，这样一来，便加重了4S店的经营压力。
昨日是新政执行的第一天，南都记者走访市场了解到，汽车经销商基本采取了限制客户刷卡的方式来保利润。“现在刷卡成本全由商家来承担，我们要调整收款方式，引导客户采用转账或其他方式支付车款”，一位经营奥迪的赖姓车商对南都记者表示。
“初定给客户刷信用卡额度为1万元，超过1万元的手续费自理，我们会引导客户刷储蓄卡。”另一位经销商告诉南都记者，“这两天还没出现抢购风，客户很少第一次到展厅看完车就全额提车，一般下订金到提车还有一段时间。关键是销售顾问在谈单时要与客讲清楚。”
车商希望通过限额或转变收款方式甩掉风险，而消费者则担心会转嫁到自己身上。“我本来想在周末下定购车，但我的理财产品一个月后才到期，所以打算先刷信用卡，现在出来这政策，我得多掏一千来块，所以还是打算晚两个月再用现金购车。”车主李先生担心刷信用卡手续费要自己掏，表示将推迟购车计划。
由于9月初并非车市旺季，因此像李先生这样的消费者并不多。而从南都记者走访市场的情况来看，“金九银十”购车黄金季即将到来之际，车行将面临大考。所以目前车商都在加强对销售人员的培训，让他们引导客户通过刷借记卡（储蓄卡）等方式来购车。
