深圳今年将安排38亿元作为新能源汽车的发展资金，力度之大，在全国各大城市中首屈一指；好政策引得“凤凰”来，集结了全球汽车和智能科技界精英的FMC公司近日宣布除将运营总部落户前海外，还计划把研发中心和设计中心也设在深圳；南京金龙计划投资80亿元，在坪山新区建设新能源汽车及核心零部件产业基地……在一系列政策扶持驱动下，近段时间，深圳新能源汽车产业好消息不断，发展势头令人振奋。
深圳已成为新能源汽车应用规模最大的城市之一
经过几年的发展，深圳已经成为我国新能源汽车应用规模最大的城市之一。据统计，截至今年6月底，深圳已经推广新能源汽车约5万辆，车辆类型涵盖公交车、出租车、物流车以及私家车等。按照规划，到2020年，深圳累积推广各类新能源汽车将达到12万辆以上。
全方位全链条扶持产业发展
作为全国首批新能源汽车推广城市，深圳按照“基础设施先行、建设适度超前、统筹规划、全面布局”的原则，多举措扶持新能源汽车产业发展。《深圳市新能源汽车发展工作方案》、《深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施》、《深圳市新能源汽车推广应用扶持资金管理暂行办法》等一系列政策措施的实施，以及今年上半年密集出台的临时延续新能源乘用车地方财政补贴政策、新能源公交车示范推广期运营补贴办法、2016年新能源小汽车增量指标配置有关事项等相关政策，从资金扶持到消费刺激，从科技研发到推广应用，全方位全链条为新能源汽车产业的发展“添柴加火”，全力“加持”。
同时，深圳从2010年起先后出台了30多项地方性标准，涉及充电技术、建设和布局等方面，大力营造新能源车使用环境，并开展了整车租赁、经营租赁和分时租赁等不同商业模式的探索研究，促进新能源汽车的发展和应用。
深圳创新土壤最适合“落地生根”
在政策利好频出的同时，深圳新能源汽车产业发展驶上快车道。
位于坪山新区的国家级新能源汽车基地，已初步形成以比亚迪、特斯拉、沃特玛等企业为代表的新能源汽车产业群，深圳在新能源汽车产业方面的集聚能力进一步凸显。
为什么选择深圳？FMC公司首席运营官戴雷博士认为，深圳以经济活力著称，素有“中国硅谷”的美誉。以新能源汽车为代表的高新技术产业是其发展的重点领域之一。FMC以“互联网+智能电动车”为核心，这与深圳的产业发展方向高度契合。
此外，深圳在电子信息领域有着技术和人才的优势，成熟的汽车供应链体系与汽车相关人才的储备，特有的区位优势以及便捷的交通网络，是FMC选择同时将研发中心和设计中心落户深圳的重要因素。
业内人士认为，致力于打造世界级创新高地的深圳，无疑对新生科技企业充满吸引力，而在“科技+资本”背景下的全球运作，也可以加速深圳创新能力的提升。
