第七届全球汽车论坛在重庆悦来国际会议中心举办，全球的行业精英汇聚一堂，共同商 讨应对当下的热点问题。本此论坛以“新一轮产业发展的战略支点—中国机遇：“十三五”规划《中国制造2025》为主题，力图引发行业从整体战略上思考如何 在新的历史条件下把握住产业发展的机会。以下为北京现代常务副总经理刘智丰在今天下午“营销战略的创新”分论坛的“演讲实录”。
第一个P讲的是产品，智能化、电动化、共享化，我特别强调新能源化，这三化不用多讲，实际上各位媒体老师都是专家，唯一补充讲一下新能源，我没有强调电动 化。因为通过最近一段时间的摸索和探讨，我想将来插电式混合也可能成为合资企业特别关注的焦点，而不仅仅是电动化，所以我把名字改成新能源可能包容性更强 一点。
第二个P就是价格，价格也是4P中很核心的价值。第一个是轿车市场一直是红海，SUV逐渐是蓝海，去年我记得在一个论坛场合也分享过，整个轿车市场的负增长不可避免面临汽车市场竞争激烈化，可以看到终端成交价格不断下降。
第三个P就是渠道。应该说今年两大指导文件的颁布，使渠道管理更加规范化。一个是大家所知道的品牌管理办法，一个是汽车行业反垄断指南办法，指导着整个汽车行业在纵向垄断、横向垄断包括厂家、支配者地位等都有规范化描述。
最后一个P是促销。因为时间的关系我想不讲更多，促销这块新的变化大家都知道，互联网，并且逐渐向移动端转变，移动端逐渐向精准化大数据营销转变，大数据营销又同时向互动化，消费者与厂家或者经销商进行双向多向交流来进行转化。
P不能代表着整个营销的全部，但是讨论任何话题的基础来源于4P，将来随着互联网的融入我想4P会不会发展到4C，4C会更好理解成互联网模式下的营销，不管怎么样，所有讨论话题的基础来源于营销论的基础就是4P。
