随着为期3年的“升蓝计划”收官，今年东风标致开始进入新的事业周期。
4月8日，东风标致在北京发布“升蓝向上”品牌计划，自今年起的未来5年，东风标致将推出18款新产品，其中，新能源汽车、无人驾驶等相关产品会陆续推出。
《每 日经济新闻》记者了解到，在上一轮事业计划中，东风标致的销量从2013年的20万辆增长至去年的40万辆，然而，随着汽车市场大环境的变化，东风标致以 往的发展模式不得不改变。打破品牌桎梏，实现高端突围，打造通过品牌拉升销量的全新发展战略，已成为东风标致当下的一个重要课题。
为此，在新的五年事业计划中，东风标致并未立下销量“硬指标”，而是尝试将产品、技术以及用户体验作为提升方向，希望通过各方面的提升实现“品牌向上”的攻坚。
产品推出节奏加快
“未来5年，我们将发布18款新车，扩充产品线，并实现产品的全面升级换代。”4月8日，东风标致副总经理文南向《每日经济新闻》记者介绍说，在新一轮品牌计划中，东风标致产品推出速度将大大提高。
记者了解到，此前，东风标致基本保持每年推出两款新产品的节奏，而在未来五年，其将提速至每年至少推出3款新车。
对东风标致来说，新产品节奏提速是不得不做出的选择。
“经过上一轮事业计划，东风标致的产品线已经初步形成。”东风标致总经理李海港表示。两款不同级别SUV，从无到有所带来的增量，让东风标致在此前两年赶上了市场成长的黄金期。
事实上，过去两年，东风标致还完成了A级、A 级和B级轿车产品的全新换代，然而，随着东风标致产品对若干主流细分市场的覆盖，“增量”寻找开始变得困难。
据记者了解，2015年东风标致销售40.6万辆，同比增长5.8%，这一增速在合资汽车品牌中位居前列。然而，东风标致去年并没有完成45万辆的销售目标。
在此情况下，东风标致不得不改变显得有些缓慢的产品更新速度。“我们竞争对手的节奏也在加快。”文南向《每日经济新闻》记者表示，“我们需要加快速度，让产品更加符合中国市场需求。”
此外，在18款新车规划中，东风标致开始对新能源汽车进行探索，并试图将此作为新增长点。
“未来5年，PSA会发布7款插电式混合动力产品和3款纯电动车型，我们会适时引入国内市场。”李海港表示，“轿车、SUV和新能源汽车，将是东风标致并重的三个领域。”
5年后销量欲进前十
“未来5年，东风标致的目标是成为行业销量前十的品牌。”李海港向《每日经济新闻》记者表示，要达到这一目标，预计东风标致需要将年销量规模扩大至“60万辆或70万辆，甚至100万辆都有可能”。
在此背景下，东风标致雄心勃勃的新产品计划，今年就已开始。
“今年，我们将推出3款新产品。”李海港表示，“中高端SUV是‘升蓝向上’计划前期重点，我们主要布局的方向。”
事实上，今年东风标致将推出一款中大型SUV，而此后，中高端产品将是东风标致未来5年寻求的重要突破口。“在‘升蓝向上’计划中，我们会覆盖更高级别的细分市场，包括SUV和轿车。”文南告诉《每日经济新闻》记者。
在李海港看来，要让销量达到新的量级，东风标致需要依托中高端产品和先进技术实现品牌提升，为此，东风标致定下“产品向上、技术向上、体验向上”的目标。
技术层面，东风标致将从今年开始，逐步在旗下产品上搭载ADAS智能驾驶辅助系统。据李海港透露，2018年开始，东风标致会有自动驾驶的应用，2023年实现半自动驾驶，2025年实现自动驾驶；此外，未来5年，东风标致的动力系统将全部升级。
然而，目前东风标致借力中高端产品、先进技术实现品牌提升的计划并非一帆风顺。2014年开始，东风标致就有计划的开始重视品牌，但在增速下滑的市场环境下，进展并不顺利。据了解，去年，其支撑品牌的B级轿车——全新508的销量仅有1.7万辆，出现了32％的下滑。
因此，东风标致希望通过技术升级、产品向上策略拉升品牌，依然具有不小的挑战。
