“在非机动车整治过程中，残疾人车辆合法权益如何去保障呢？”在昨晚的政务咨询会上，市人大代表、北京市残疾人联合会副理事长吕争鸣向市公安局局长 王小洪提出建议。针对这一弱势群体的用车问题王小洪表示，在文明执法、保护特殊人群权益的同时，专用车辆如出现非法运营，鱼目混珠的情况，执法人员会严肃 对待。据悉，这是王小洪履新北京市副市长、市公安局局长后首次亮相北京两会。
昨晚7时刚过，市人大代表吕争鸣坐着轮椅来到市公安局的咨询台前。他向王小洪讲起残疾专用车辆曾被当作非法车误收的经历，并提出本市在非机动车整治时，应把残疾人专用车辆首先区分的建议，“残疾人车辆如何规范化管理，应该有明确的红线。”
“现在残疾人的车辆有没有特殊的牌证？”王小洪问。“有，车管所专门发的牌照。但查我车的时候动作有些大。”听完事件的来龙去脉后，王小洪表 示，非机动车整治，要尊重特殊人群的合法权益，“我们将会在执法中强化文明执法，残联方面，希望能够配合。残疾人的优先权利，既要珍惜，同时大家要守法。 残疾人车一旦存在非法运营、鱼目混珠的情况，我们依然会认真严肃去处理。”
昨晚的咨询会上，市公安局交管局的“摊位”格外热闹，像停车难、学校周边拥堵、二环路出入口调整、非机动车违规上路等热点话题被纷纷提及。市政 协委员张怡说，“二环出入口调整后，让附近的小区居民出行有些不便，像阜成门附近，拥堵甚至比以前更严重了。还有部分道路的路口设置，也有不科学的地方， 比如掉头和左转设置太近，不同方向的车没有分流。未来会怎么去调整呢？”
市公安局交管局局长孙钫回应道，“非常感谢您的建议，西二环交通压力集中在儿童医院、金融街一带，您提到的问题也存在。北京的交通信号和交通组 织确实有很大的提升空间。”他同时还表示，调整是本着“削减主路流量、平衡主辅路交通流”的思路，“如果10个市民中6个没有出行不便的反馈，调整会继续 执行的”。内环拥堵是一个综合问题，市民对车辆出行依赖度比较大，如何降低机动车使用强度也在考虑研究当中。
