北京晨报讯(记者 曹晶瑞)昨日，记者从北京市交通委运输管理局获悉，城中心取消路侧停车，“缺失”的停车资源主要通过相应片区的街道和社区继续挖潜。同时，交通部门正在筹划盘点全市的停车位信息，为停车诱导系统三级建设提供支持。
交通部门称，在具体的慢行整治项目中，将优先保障自行车路权，辅路宽度不足6米的取消路侧停车位。
据悉，目前北京市经营性的停车场需到运管局备案，而非经营类的停车场并无此项规定。交通部门表示，最快今年10月底，全市范围的停车资源普查将 分步启动。预计半年左右时间，本市的停车信息将被采集完成。同时，这些信息将被综合利用。比如，P+R停车场的信息有望统一接入北京市交通委的官方微信。 市民可以通过手机了解这些停车场的位置，甚至是否有空车位等。
另外，交通部门还计划给停车诱导系统制定地方标准。初步打算是设置三级诱导系统，第一级是指示牌，显示有无车位；第二级是指示牌，标注停车场的 位置信息；第三级是定位牌，直接将车主引导到空车位。“目前已经有一些区域设置了诱导牌，今后将统一接入市里的平台。”也就是说，未来，乘客可通过手机查 询到某处的停车资源信息，甚至通过手机预订车位。不仅仅是明显的路侧车位，市民通过信息系统将可看到“隐藏”的闲置车位。
