观致再花5年时间重塑品牌 发布“独立”品牌新主张

   2015-08-25 12
核心提示:观致,这个成立了4年、真正有产品上市两年的汽车品牌对中国消费者而言,依然名不见经传。销量,是这个一直标榜打造国际化中国汽

观致,这个成立了4年、真正有产品上市两年的汽车品牌对中国消费者而言,依然名不见经传。

销量,是这个一直标榜打造国际化中国汽 车品牌的痛。尽管已经有三款产品在售,但其月均累计销量也仅在千辆左右徘徊。为了重塑品牌,8月19日,观致汽车在常熟工厂面向全国媒体开展了“品牌公开 日”活动,并发表“独立宣言。”观致汽车首席执行官墨菲在现场提出了三个问题。观致是谁?从哪里来?要去向何方?且看堪称“中国通”的墨菲到底会如何解 答?

五年“独立”线路图

观致是谁?墨菲表示,尽管观致是中国车界的“小字辈”、世界车坛的“新生儿”,但观致从创立 的第一天就是最具独立精神的中国品牌。这份独立精神体现在:在上海建有独立的运营中心;在德国慕尼黑和中国上海分别设有独立的设计及工程研发中心;生产基 地位于常熟市;更重要的是,观致投资双方充分信任和授权不干涉运营和管理。

北京晨报记者在参观观致常熟工厂时发现,无论是从硬件设施和软件管理方面,观致汽车的工厂水平都是世界一流的,在车身点焊等制造工艺上甚至超过了主流合资车企的水平。只是,偌大的汽车厂房与零星的生产之间形成了鲜明的反差,95秒就可以组装一台车的速度显得毫无意义。

的确,对于一个汽车企业来说,产品好是基础,销量好才是发展的关键。为此,观致汽车制订的未来5年规划中,全靠“拼”。拼车联网、拼客户体验、拼渠道、拼产品、拼品牌,这是观致汽车“独立”后的发展线路图。

重构价格体系 布局SUV

在最重要的产品层面上,观致汽车对产品线进行了全新布局。墨菲表示,10至11万以及12至13万元的这两个价格区间里,观致一直是缺席的,而在这两个 区间,恰恰是市场上销量最大、竞争也最集中的红海区间。8月19日当天,观致汽车正式公布了新的售价体系,观致3和观致3五门版两款车型各自新增了两档配 置,最低售价也首次下探至10万元,整体区间为10.88万至17.99万元。

未来的车型规划也浮出水面。根据规划,观致汽车将于明年 一季度推出一款中型SUV,将命名观致5 SUV,相比观致3 都市SUV车型尺寸更大。观致汽车市场与销售执行副总裁孙晓东透露,观致5 SUV车型将主打中型SUV车型市场,尺寸方面与别克昂科威相仿,并将于明年一季度正式推向市场。同时,观致汽车明确表示SUV车型将作为未来两年发展的 重点。

逸云致胜 体验为王

在车联网方面,观致最终希望在目前活跃用户只有20%左右的逸云系统,可以逐步将服务拓展 到车主生活的方方面面。从8月25日起,观致逸云将上线全新的客户意见反馈平台,车主可以为观致的售前售后服务体系进行点赞打分,观致会采纳车主意见,以 此来不断改进,观致逸云将成为CRM客户关系管理的重要渠道。在客户体验方面,观致强调“客户驱动”和“多渠道整合”,聆听消费者的声音是观致汽车发力的 重点。与此同时,观致文化的传播载体——观致咖啡店将投入运营,卖车搭咖啡,也是蛮拼的。

“墨孙”老矣,尚能饭否?这是墨菲和孙晓东在新闻发布会上的自我解嘲,作为中国汽车的老人,“墨孙组合”能否为观致实现“行,有观点;生,而独立”的全新品牌主张,恐怕还要等待观察。 北京晨报记者 孙金凤

 
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