综合外电报道，吉利将在下个月广州车展上推出未来旗舰车型GC9。吉利设计副总裁彼得·霍布里（Peter Horbury.）日前向媒体披露了其在吉利的心得，以及有关GC9设计的部分秘辛。
解密GC9设计
霍布里曾在福特和沃尔沃历任设计高管职务，1995款S40和V40、1997款C70跑车、2006款C70/V70/S80等经典车型均出自其手笔，赋予沃尔沃车型独到的斯堪的纳维亚风格和动态元素，因而成名汽车设计界。2011年，时任沃尔沃设计总监的霍布里加盟吉利，出任设计副总裁。
在霍布里率领下，吉利推出了帝豪KC概念车，量产车定名吉利GC9，预计广州车展首发。本月初巴黎车展上，霍布里在接受媒体采访时作了如下问答。
问：您是否曾在一辆吉利车上看到您的名字？
答：一直都能。当你加入一家公司，等于你接近某些事物的终结，贯穿某些事物，又接近某些事物的发端。这是一个持续的过程。所以你加盟之后会说：“OK，我可能无法影响这款车，因为它已经要交付经销商了。但这里还有一款车仍有一年才发布，可能这里需要进行一些修正。”
吉利之前没有专业的设计师，依靠外包给其他公司，这也是为何缺少具备凝聚力的身份标识（Cohesive Identity）。品牌是第二性的。
问：吉利GC9在多大程度上是您的作品？
答： 我接手是它是一个粘土模型，仍然需要进行修改。我们彻底重新设计了前脸，思路有一些“大杂烩”。因此我们很快创造出一种外观设计，用于后面的车型——这里 我投入（Input）了更多自己的思想。我们已经在3个月之内完成了一些新车的完整粘土模型，没有用太长时间便已臻成熟。这就是完成思路、拿出方案。如今 我们可以按照正常的时间框架设计汽车，因而有足够的时间去思考，完成更加专业的工作。
问：您对这辆车满意吗？
答：我认为GC9将会非常出色。这是一辆很大的车。我们一年半之前在上海车展亮相了概念车（指帝豪KC）。量产型车将于11月在广州车展发布。因此我的第一辆“霍布里影响过的”吉利车将是GC9，下一辆车则会更加属于我的设计体系。
GC9瞄准国内外 蓄势待发
早先帝豪KC概念车亮相时，便以其优美大气的外观设计引来众目关注。而如今GC9已经在国内甚至海外测试，未来将瞄准本土和海外市场。
澳大利亚网站Themotorreport.com网站公开了GC9在墨尔本东南地区的谍照，当时新车由当地Premcar公司进行测试。Premcar原先称为Prodrive Australia，从事车辆试驾验证业务，吉利是其合作伙伴之一。
澳媒认为这是GC9在澳大利亚公开的前兆。测试车辆采用轻度伪装，具体技术配置细节不得而知，但据信采用了现款沃尔沃S60的底盘，新一代沃尔沃S60则将用SPA可扩展平台架构开发。
当前，吉利在澳大利亚销售业务由西部中国汽车经销公司CAD（Chinese Automotive Distributors）代理。Themotorreport.com网站称，GC9若在澳洲销售有望提升吉利在当地业绩。
