[傲敦] 2014年10月18日，东风日产大连工厂在保税区正式投产。据了解，该工厂一期总投资额50亿元人民币年产能15万辆，二期建成后产能将达到30万辆，首款下线车型为新奇骏，未来主要生产SUV产品。
此外，东风日产副总经理任勇表示大连工厂二期工程正在规划中，对于具体规划并没有做出具体解答，但他并没有否认有关出口整车产品方面的计划。他坦言，大连作为重要出口城市未来有很多想象空间，东风日产要在北上的同时占领这个重要的桥头堡。
完成产能布局 大连工厂“想象空间大”
作为东风日产“北上”战略的重要布局，大连工厂与现有三大工厂实现了东风日产南北纵横全新格局。据了解，东风日产襄阳工厂年产能达到25辆，主要生产日产中高级车型和英菲尼迪国产车；花都年整车产能达到75辆，郑州工厂年产能达到20万辆，加上新投产的大连工厂，东风日产未来产能能够达到150万辆。
在东风日产大连工厂投产仪式上，副总经理任勇介绍项目情况
任勇表示，随着大连工厂的正式投产和运营，东风日产当前南北方地区市场占有率将会有所改变。“当年东风日产选择在大连建厂是根据我们当时的现状作出的决定，我们在广州等南部地区的市占率大概在13%—15%，但是反观北方只有5%。”
为了快速活跃北方市场，任勇表示，未来东风日产将会针对北方市场消费者和经销商特点采取差异化的模式，在管理模式、营销策略和销售模式等方面进行改善。
值 得注意的是，除布局北方战略意义外，大连工厂或具有更重要的意义。与东风日产现有的花都、郑州和襄阳工厂不同，东风日产第四工厂地处大连保税区，除了能够 利用便利的物流条件外还能享受国家保税优惠政策。这也将意味着，未来，东风日产大连工厂或许会成为其进军海外市场的重要战略基地。
任勇坦言，大连作为港口城市，临近码头的大连工厂可以有很多的想象空间。“二期工厂规划我们还没有做出详细计划，所以有很多想象空间，在没有做出之前我们不想多说。”此外他表示，未来的大连很有可能是欧亚大陆的重要桥头堡，东风日产在北上的同时要占领大连这个重要桥头堡。
二期工厂规划中 2015年推四款全新车型
按照一期投产计划，东风日产大连工厂目前主要生产SUV，短期内首先生产新奇骏以迅速解决热销产品产能不足问题。
东风日产大连工厂投产仪式上，新奇骏下线
最新一组数据显示，新奇骏今年9月销量持续走高达到1.29万辆，此前因只有郑州工厂生产，上市不久产能遇到了极大的限制。任勇称，随着大连工厂的投产，消费者不用再“苦等”新奇骏，两个工厂同时生产很快能解决产能问题。
最 新一组数据显示，东风日产9月实现7.3万的销量同比下跌21.3%，而今年前9个月，东风日产销量保持增长形势，销量同比增长8.1%至67.39万 辆。对于9月销量下跌原因任勇坦言，目前东风日产正处在“冷风吹的热汗流”的阶段，“2014年是东风日产的小年，我们9月份的主要目标是保证经销商的利 益，清理部分库存，10月可以轻装上阵。”
任勇透露，2015年东风日产将推出4款全 新产品，这些产品中将会包括代表品牌力向上的高端产品。此外他表示，目前大连工厂二期工程正在规划中，当谈及英菲尼迪是否会在大连工厂时任勇并没有正面回 答，他表示，暂时不能透露具体的产品计划，“但是对于大连工厂我们可以有很多想象空间。”
据了解，东风日产大连工厂采用柔性化生产线具备生产全系车型的能力，大连工厂的未来目标是成为雷诺日 产联盟工厂综合竞争力排名（ABM）TOP3。目前花都二工厂和一工厂，分别在联盟全球43家工厂中综合实力排名第一、二名，襄阳工厂和郑州工厂也位居榜 单前列。 “我们期待大连工厂能够在2017年达成ABM排名全球TOP3水平，并推动东风日产整体品质水准到达新的高度。“东风日产总经理打越晋表示。
