[刘彬彬] 下周，广汽菲亚特的高管将分别飞赴美国和意大利一睹菲亚特克莱斯勒集团全新五年规划中提到的新车型真容，这其中有不少车型在适当的时候会被引入中国。广汽菲亚特董事长冯兴亚在广州新工厂奠基仪式后接受媒体采访时放言，待合适时机广汽菲亚特将公布后续的产品规划以及渠道等方面的探讨结果，“到时候在座就会明白我为什么现在说广汽菲亚特现有的产能不能满足我们的产品需求了。”
广汽菲亚特在经历了成立初期的爬坡期后，借Jeep国产项目之机或迎来产品的爆发期。
双品牌时代架构、渠道待调整，设立营销事业部
作为Jeep国产项目的主场，广汽菲亚特广州工厂的奠基标志着广汽菲亚特将正式进入双品牌时代。
冯兴亚告诉腾讯汽车，双品牌运营会带来企业架构等方面的相应调整，但是距离广州工厂投产还有一段时间，具体的调整方案仍在讨论中。
但据广汽菲亚特执行副总经理王秋景介绍，广汽菲亚特设立了营销事业部，相比原来的销售部没有增加职能，但有分析认为，营销事业部的设立则是为以后双品牌运营打基础。而且王秋景透露，未来公司会对营销事业部逐步放权。
而未来菲亚特品牌和Jeep品牌将如何协同，冯兴亚表示，“我们会最大限度发挥菲亚特品牌和Jeep品牌的优势，也根据菲亚特克莱斯勒集团的全球规划引入更多的产品。”
在 资源方面，菲亚特和Jeep品牌如何共享也成为广汽菲亚特面临的现实课题。冯兴亚认为，品牌就是消费者偏好，品牌的特点实际上是和消费者特点融合的。一个 公司内生产不同的品牌也存在资源共享的整合问题。“比如销售渠道如何共享？包括销售公司人员等各种资源如何共享？资金如何分配，实际上品牌的建设问题也是 生产要素的再分配过程。”
对于广汽菲亚特而言，目前销量仅依靠菲亚特品牌的车型，虽然今年1－5月份销售同比增长接近70%，达到68.9%，但是总量仍很小，预计今年年销量达到10万辆。如果Jeep实现国产，将为广汽菲亚特的销量做出巨大贡献。
助力菲－克实现五年规划
Jeep的国产不仅对广汽菲亚特是一剂强心针，对菲亚特克莱斯勒集团而言也是在中国市场取得成功的关键一步。
菲亚特克莱斯勒汽车集团亚太区高级副总裁、广汽菲亚特副董事长孟斐璇表示，Jeep在中国走过了很长的路，到最近几年成为中国市场上增长最快的品牌，但是菲亚特克莱斯勒并不满足于此。
5月分，菲亚特克莱斯勒集团公布了2014-2018年的战略规划，计划Jeep销量比2013年增长两倍。“Jeep的国产化是我们成功最关键的一步。”
为了能够保证成功，在产品引入方面菲亚特克莱斯勒也给予中国市场最优的待遇。Jeep国产车型会选择全球性产品，根据中国消费者需求进行改动。广汽菲亚特总经理柏恩翰透露，目前即将国产的新车型已经在研发阶段。
此前一直有消息认为广汽菲亚特首款国产的 Jeep品牌车型会是自由侠。据冯兴亚向腾讯汽车透露，首款国产车型肯定不会和现款自由侠一样，目前中文名称还没确定，但肯定会是经过改款的车型。“为了 能够提高性价比，我们会尽量选择全球通用平台的车型，再根据中国市场的需求进行改进。”
