对于技术研发，长安一直是不遗余力，截至目前已经在“五国九地”设有研发基地。今年1-5月，长安汽车累 计销量大30.16万辆，超越长城的28.76万辆跻身自主品牌销量冠军。这与长安多年来坚持研发方面的投入有千丝万缕的联系。长安汽车副总裁刘波向记者 透露，长安计划再投入30亿元，在重庆建设新的研发基地。加上此前长安在国内外的9个研发基地，长安技术中心将达10个之多。
长安斥资30亿再在重庆建研发基地
此 前，长安已经在重庆设有工程研究总院。而今年长安将再投入30亿元在重庆鱼嘴地区建设新的研发基地。在过去的五年长安汽车已投入160多亿元用于技术研 发。根据长安“2020规划”，下一个五年研发资金的投入近300亿元。其中，整体研发费用的20%用于先期研究，如无人驾驶等。
长安去年全年销售汽车212万辆，同比2012年增长21%。其中自主品牌乘用车完成销量38万辆，同比增长20.76%。近年来长安自主强势崛起，今年1——5五月长安汽车累计销量突破30万辆，位列自主品牌首位。长安汽车将销售目标设定为60万辆，同比增幅约50%。
长 安汽车的崛起并非偶然，是其长期投入巨资用于技术研发厚积薄发的一个结果。长安汽车高层曾表示，每年长安将4.5%的营业收入投入研发，着力构建全球研发 体系。2013年，长安汽车研发投入为16.2亿元，占营业收入的4.21%。据悉，2003年至今长安汽车已先后在意大利、日本、英国、美国设立研发中 心。此外在国内，重庆、上海、北京、哈尔滨和江西五地长安汽车设有研发基地。随着重庆研发基地的加入，长安研发布局将更加完善。目前，长安研发团队已有 6，000多人。刘波表示：研发团队规模在2020年预计将达到1万人以上。
从目前长安汽车取得的成绩来看，这年投入巨资用于技术研发非常值得。在全球化研发体系支撑下，长安汽车自主品牌已逐渐开始进入收获期。根据长安汽车规划，2020将实现600万辆的产销规模，其中自主品牌销量约占60%，达到400万辆左右。
