伴随着宝骏730在北京车展的首发亮相和上市日期的日益临近，上汽通用五菱将着力打造的“家用车”品牌日渐突出。记者上周从上汽通用五菱内部获悉，依托于五菱宏光和五菱宏光S以及将上市的宝骏730等车型，五菱将打造一个百万级的“家用车”平台，在该平台基础上，上汽通用五菱会形成一个有别于商用车“五菱”和乘用车“宝骏”的第三品牌。
打造百万级“家用车”平台
作 为国内销量最大的单一汽车企业，上汽通用五菱自从年销量突破百万辆以后就一直在寻求突破天花板、继续实现领导者地位的途径。而在商用车日益精品乘用化和经 济家用化之后，传统微车企业对商用车品牌和乘用车品牌泾渭分明的划分也逐渐模糊。在此基础上，上汽通用五菱今年开始进行品牌梳理，实施五菱和宝骏双品牌的 联动，并筹划把两者的交叉部分划为“家用车”的范畴。“上汽通用五菱以立足于广大城乡家庭需求为基础，满足千万五菱用户消费升级的需求为己任，将为中国家 庭创造更多更好的车型。”上汽通用五菱总经理沈阳表示，现在这些对车型类别的叫法都是从国外回来的，并没有进行“国产化”，而如今随着上汽通用五菱越来越 多迎合消费者需求车型的成功推出，像五菱宏光这样以家用人群为定位的产品应该重新分类，从而打造一种为了满足千万用户购车升级和广大城乡家庭使用的“家用 车”。
据了解，这个在未来有望与五菱和宝骏并驾齐驱的品牌将基于五菱宏光的大平台之上，并依托五菱宏光的庞大销量基础，将塑造成百万辆级别的品牌。
升级做大五菱宏光平台
据 了解，上市四年来，五菱宏光已拥有超过100万的用户，占整个MPV市场近四成的份额。全系产品在今年4月的销量甚至超过6万辆，同比增长高达92%，位 列国内乘用车销量排名第一。其中，五菱宏光S月销量达23007辆，五菱宏光月销达37002辆。今年1-4月，五菱宏光全系产品销量超过27万辆，同比 增长67%，其中，1月份单月销量更是冲破8.1万辆。
伴随着五菱宏光的持续热销，人 们对这个市场的价值认识也快速升级，国内车企更是纷纷加快步伐，布局紧凑型MPV市场。不断丰富的企业和产品的加入，又反过来推动了MPV市场的快速发 展，特别是自主MPV的发展。相关数据显示，今年一季度自主轿车市场份额持续下降，仅为33.6%；SUV市场中的自主份额同样下滑，仅为40%。而在 MPV市场中，自主MPV车型已占据全部MPV市场的近八成，市场份额持续上升。记者获悉，为了保持该市场的领导力，上汽通用五菱计划在今年下半年推出宏 光S自动挡和2014款五菱宏光。同时，上汽通用五菱还将为“中国大家庭”专门打造一款七座车宝骏730。
家用车将迎改革红利
其 实，从旅行车逐渐演变而来的MPV，它集旅行车宽大的乘员空间、轿车的舒适性和厢式货车的功能性于一身，一般为两厢式结构，即多用途车。在一百多年的汽车 发展史上，MPV属于朝气蓬勃、富有青春活力的后生晚辈。但长期以来，由于购买MPV的中坚力量是政府和企业，给中国消费者带来了“MPV=商务用车”的 认知偏差，同时也使MPV车型丧失了在家用车市场的竞争力。而随着大众途安、 五菱宏光等车型的推出和家庭用车市场份额的进一步提高，消费者对其“商务用车”的认知正在发生着改观。越来越多的消费者不仅希望MPV车型只能用作商务， 更希望其能满足与家人和朋友一同出游休闲的需求。在这样的市场需求下，集灵活的大空间、舒适的驾乘感受和高性价比于一身的家用MPV，就成为了广大家庭的 首选。
据调查显示，60%以上的消费者认为家用MPV将成为中国车市未来的新增长点。 “过去一些选择五菱车的消费者，仅仅出于货物运输等商业考虑，但随着社会的变迁，人们生活正在悄然发生变化，五菱车主变得更加开放和懂得享受生活。他们需 要一个平时商用、闲暇时间适用于家庭出行的车型。”上汽通用五菱公关科经理游雪梅认为，这些不断变化的市场环境正让公司迎来新的机遇。
内外开拓紧凑型商务车新蓝海
目 前，凭借五菱宏光完全冲破了“微车”增长天花板的上汽通用五菱，正在依托“家用车”品牌开拓紧凑型商务车的新蓝海。同时上汽通用五菱正在加速进军家用车市 场，未来或将开创中国家用车市场的全新格局。上汽通用五菱表示，宝骏730与五菱宏光必将引领七座家用车市场进入全新时代。
另据了解，五菱宏光在国内市场销量不断提升的同时，在海外市场也屡获殊荣。今年1月，在印度著名新闻电视台NDTV举办的年度汽车评选晚会中，宏光在与本田Amaze及塔塔Nano的竞争中胜出，斩获“最佳市场活动”奖项。随后，被多家知名媒体评选为“年度最佳MPV”。 新京报记者 魏学珍
