法拉利LaFerrari将推出入门版

关键词：法拉利、LaFerrari、基础版、降低门槛

编辑视点：法拉利的初衷是让这台基于LaFerrari开发的新车型可以有更广的受众、门槛也更低，当然也不会采用限量的方式发售，所以在性能上自然也会打些折扣。

法拉利新一代的旗舰车型LaFerrari全部只生产499台，极低的产量让它供不应求，很多富豪还没反应过来就已经没了机会，因为该车在还没有正式发布的时候官方就已经宣布售罄。然而，为了满足市场需求，日前，法拉利总裁蒙特泽莫罗在日内瓦车展上透露，他们打算制造一台基于LaFerrari开发、但门槛更低的新车型。

LaFerrari 499辆的产量严重不能满足市场的需求

法拉利LaFerrari制造出了供不应求的局面，499台在新车还没发布的时候就已经卖完

法拉利LaFerrari是法拉利有史以来最贵的量产车，其售价高达140万美元。不过这昂贵的售价并没有给它带来任何压力，反而让它愈发显得珍贵，全部将要量产的499台在新车还没正式发布的时候便被一抢而空，而且严重性的不能满足市场的需求，很有潜在买家都没来得及购买。当然，LaFerrari确实也对得起这样的热捧，因为它百公里加速不到3秒、加速到200公里/小时不到7秒，加速到时速300公里/小时也只需15秒，最高车速超过350公里，其搭载的混合动力系统可以爆发出963马力，性能表现让人咋舌。所以法拉利不费吃灰之力便将全部499辆销售一空，这种供不应求的局面可能连法拉利自己都没有想到的，于是他们也有了制造一台基于LaFerrari开发的新车型来满足市场需求的想法。

LaFerrari的车身使用碳纤维材料打造，同时底盘采用了四种以上不同类别的碳纤维

LaFerrari内饰通过简单的设计和碳纤维材料营造出了纯粹的战斗氛围

而这台基于LaFerrari的新车肯定就没有LaFerrari这么强悍了，因为法拉利的初衷是让它可以有更广的受众、门槛比LaFerrari低得多，当然也不会采用限量的方式发售，所以在性能上自然也会打些折扣。当然，蒙特泽莫罗对于这个敏感问题也没有任何评论，我们拭目以待。