2017年2月，苹果公司公布了一份供应商合作名单，其中就包括德国博世集团。苹果在公开的名单中提到了博世位于德国罗伊特林根市的分部，而这里恰好是博世的汽车零件供应所在地。
苹果的一位发言人对上述合作关系不予置评。而博世的一位发言人则证实了公司是苹果公司的供应商，但拒绝透露更多合作细节。
肯定的是，虽然博世位于德国罗伊特林根的分部还涉足非自动驾驶产业，比如从博世公司官网上可以看到，公司还从事检测消费者对电子设备的需求动向。但是博世公司在这个分部的主要业务还是与汽车产业相关，其中就包括汽车传感器零部件，刹车制动、转向等电子控制装置。
苹果公司与博世公司的合作关系遵循公司此前做出的评论。苹果公司曾向美国国家公路交通安全管理局提交过自动驾驶汽车发展大纲，当时公开的评论中称：“苹果公司大力投资研发自动化技术，对未来几年内自动化发展潜力非常期待，当然这里的自动化就包括自动驾驶技术。”
上述评论由Steve Kenner发表。他曾担任福特安全总监，两年前离开福特，出任苹果产品整合总监(product integrity)。Steve Kenner是一名汽车行业的老将。苹果选用他，目的在于重振汽车业务。有消息称，去年苹果曾收缩汽车业务，裁减了数名相关员工。