关键词：大众、辉腾、半自动驾驶、混合动力
编辑视点：大众辉腾自2002年问世以来已经10多年了，早就属于超期服役的老车型了，这么长时间没有后继车型的消息显示出了大众的犹豫。好在大众最终还是没有砍掉这台叫好不叫座的车型，而有了第一代车型的失败教训，新一代车型将如何演绎大众对豪华车的全新理解非常值得期待
日前，海外媒体披露了大众新一代辉腾的更多信息。新一代车型将把舒适性放到第一位，并提供半自动驾驶功能，它将在2016年底或者2017年登场。
提供所在级别最好的舒适性
新一代辉腾目标是成为D级里面拥有最好舒适性的车型
大众辉腾和奥迪A8尽管是同属一个集团的同等级车型，但新一代辉腾仍和A8基于不同的平台打造，前者将基于大众新一代MLB Evo平台开发。相比上一代的MLB平台，新一代平台则更加的重视轻量化设计。消息称，新一代辉腾目标是成为D级里面拥有最好舒适性的车型。为此，它将引入类似奔驰S 级的MBC魔术车身控制系统的新技术。通过摄像头和传感器监测到的路面情况，新一代辉腾的空气悬架系统能够进行自动调节以保持车身始终保持水平状态，大幅 增强舒适性。当然要想提供所在级别最好的舒适性绝不仅仅是升级悬架一个方面，其他方面肯定还有别的动作，非常让人期待。另外，跟新一代A8一样，新一代辉 腾也会引入半自动驾驶功能，当然其他更多的功能、配置也会与新一代A8共享。
动力部分首次推出插电式混合动力车型
动力方面，新一代车型会首次提供一款搭载V6发动机的插电式混合动力车型，常规动力则依旧会有6缸和8缸版本，甚至也有可能出现4缸动力，而W12发动机依旧会是新一代辉腾的动力旗舰。