关键词：奔驰、F015概念车、可变式座椅系统
编辑视点：奔驰CEO Dr. Dieter Zetsche在CES上表示，目前自动驾驶其实在技术上已有相当高的成熟度，但将技术进一步量产、普及到旗下产品将是更重要的一步，奔驰相信，F 015概念车的诞生，将会更快带领他们达到量产的目标。
2015 CES展会在美国拉斯维加斯正式开幕，奔驰发布了它们的自动驾驶概念车F015概念车。极具未来感的设计以及最新的科技展示都是这台概念车要展示的东西。
外观未来感十足
奔驰在CES展会上发布了它们的自动驾驶概念车F015概念车
从设计来看来，未来感十足绝对是F015带来的最直接印象。十分简洁、圆润的车身拥有极佳的空气动力学效应，同时前舱、前后悬也是极短的设施则极力获得最大化的车内使用空间。在车头部分，进气隔栅以大型网格覆盖，头灯则完全隐秘在两边。
未来感十足绝对是F 015带来的最直接印象
前窗玻璃则更多的延伸到了车顶，车顶中央有着应是雷达的感应装置
前窗玻璃则更多的延伸到了车顶，车顶中央有着应是雷达的感应装置。尾部的特别之处就是后保险杠下方配备有LED矩阵式光带，并可显示出诸如“slow”（慢）等警示文字来警示后方车辆。
宽敞和极具未来感的座舱设计
车舱内极为宽敞，同时真皮、木质以及金属材质营造出大气、舒适的氛围
因 为去掉了B柱，这台概念车的车门设计为开放的方式，且车内座椅会自动转为朝外的方向，方便乘客更容易入座。车舱内极为宽敞，同时真皮、木质以及金属材质营 造出大气、舒适的氛围。4张座椅使用了可变式座椅系统 (variable seating system)，4张座椅分别为独立个体，可调整为4位乘客皆面对面交谈的模式。
车内共有6片大型高分辨率显示屏幕，分别装置在前、后以及左、右侧的车门板内
车内共有6片大型高分辨率显示屏幕，分别装置在前、后以及左、右侧的车门板内，而乘客除了能直接以触控方式来控制系统，系统也可侦测乘客的手势或眼球移动位置，来执行动作。车内板的显示内容可包括娱乐信息等等。
2013年，奔驰已经以一辆S 500 Intelligent Drive自动驾驶车在德国进行了实路测试，最后完成约100公里的自动驾驶道路考验。这次CEO Dr. Dieter Zetsche在CES上表示，目前自动驾驶其实在技术上已有相当高的成熟度，但将技术进一步量产、普及到旗下产品将是更重要的一步，奔驰相信，F 015概念车的诞生，将会更快带领他们达到量产的目标。