针对整个2016年来说，各汽车制造商推出了13款各类型的电动车 而氢燃料车只有2款
腾讯汽车讯 北京时间2月3日消息，据国外媒体报道，据美国密歇根大学的一项研究发现，尽管氢燃料动力车有几项令人瞩目的优势，例如：加油时间和整体效能，但是跟电池驱动的电力车比起来仍然有很大的差距。
基础设施匮乏制约发展
密歇根大学交通研究所的布兰登·舒特勒和迈克尔·西瓦克撰写的研究报告得出结论：加氢站基础设施有限，是导致氢燃料动力车发展缓慢最重要的原因。据报道，美国加州燃料电池联盟（California（参配、图片、询价） Fuel Cell Partnership）的官网显示，事实上，只有洛杉矶和旧金山海湾地区才有燃料电池驱动基础设施。
此次研究还引用参考了之前的一项研究结果，建一个加氢站的成本是建一个传统加油站的好几倍，更远远高于一个简易的移动充电站。
消费习惯成为“未来因素”
对于市场的不断发展，消费者的消费习惯也是决定市场生存的一个“未来因素”。现有的研究表明。如果有了加氢站，氢更符合消费者目前的交通习惯。但成本、能效、性价比等消费习惯制约了其发展。
舒 特勒和西瓦克给每种类型的车各自设定距离不等的行程，目的是为了检测两种类型汽车的能效和性价比，尤其是当汽车行驶超长距离时。这个测试下，电力车的优势 明显突显，因为电动车没电后虽然再次充电可能要花几个小时，但消耗的成本明显要比氢能汽车低，而且在单位时间里的“性价比”，电动车要高得多。此次研究还 表明，就生产燃料的上游成本而言，氢能汽车实际上比电动车更高效，但是驾驶氢能汽车却跟驾驶普通加汽油的汽车一样昂贵。
然而，跟老式的石油比起来，这几种新汽车燃料能源在某些方面都存在一定的不足。
两位作者在研究报告中写到：“跟目前液体化石（比如氢碳化合物）燃料相比，没有一种替代燃料能源有与其相当的能源密度、使用起来也没有那么便捷，交通方面也没那么方便。”
换句话说，如果最终总会有完美的解决方案，那现在肯定还没找到。