通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康（Matt Tsien）先生10月17日在武汉举行的第五届全球汽车论坛上发表了主题演讲，畅谈了通用汽车关于实现城市移动性和智能驾驶解决方案的愿景以及中国在该进程中所扮演的重要角色。
到2030年，60%的世界人口预计将居住在包括特大城市在内的城市地区，而这将给城市基础设施带来巨大的压力。事实上，当前城市基础设施已经很难满足交通和其它基础服务日益增长的需求。
城市人口数量和汽车保有量的快速增长将对中国影响至深。钱惠康先生指出，通用汽车正在积极寻求可行的解决方案，以解决道路上日渐增多的汽车所带来的问题，包括污染、交通拥堵、停车位紧张及交通事故等。
钱惠康先生表示：“在通用汽车，我们的热情、技术以及全球范围内的资源能够帮助我们为消费者提供更加便利、安全、清洁的交通体验。”
近程和远程雷达、摄像头及感应器等新技术的采用带来了一系列功能，这也使得现在的汽车已经比以往更加智能。通用汽车工程师们正在开发新一代技术及现有交通和汽车所有权的替代方式来帮助人们应对糟糕的城市交通状况。
面向未来的电动联网汽车
在 2010年上海世博会上，通用汽车及其合作伙伴上汽集团通过一辆名为“EN-V”的概念车向公众展示了2030年城市交通可持续发展的愿景。EN-V是电 动联网汽车（ElectricNetworked-Vehicle）的英文缩写，是通用汽车未来愿景的一部分，这一愿景描绘了这样一幅图画，即汽车驾驶将 远离石油、尾气排放、交通事故和拥堵。这一两座概念车由车轮内的电动发动机驱动，并由零排放的锂离子电池提供电力。
通用汽车自2010年世博会起便开始着手将这一愿景变为现实。钱惠康先生在演讲中分享了一些下一代概念车——雪佛兰EN-V2.0的细节。这辆概念车在上海进行设计和制造。EN-V2.0可以容纳两名乘客和他们的行李，并能提供自动泊车和取车等自动驾驶功能。
钱惠康说：“我们已经在城市环境和车辆共享模式下测试了EN-V2.0。我们认为类似于这样的汽车将在‘第一公里-最后一公里’模式中扮演重要角色。”
使用者能够在通过公共交通工具到达城市地区后租借一辆EN-V2.0来完成他们的通勤路程——通过短距离驾驶EN-V2.0到达他们的最终目的地并在下班后驾驶该车至公共交通枢纽。通用汽车希望能在未来数月内公布在中国展示和测试这款概念车的地点。
自动驾驶
除 了寻求解决城市交通问题的途径，通用汽车还致力于打造零交通事故的汽车。通用汽车已经在2012年向外界展示了名为SuperCruise（超级巡航）的 技术。当行驶在高速公路上的汽车无论是处于高速驾驶或是“走走停停”的情况下，超级巡航技术都将无需驾驶者进行手动驾驶。
通用汽车正计划在未来几年内在美国市场推出SuperCruise技术，并将随后在中国市场推出。它会率先应用在一款全新的凯迪拉克车型上。
“通用汽车致力于寻求城市移动性和智能交通解决方案，而这也是世界范围内消费者对于汽车行业内技术领导者的期望。”钱惠康先生总结道，“中国将在这个过程中扮演一个重要的角色，成为振奋人心的未来科技的创新者和受益者。”