请设想汽车可以自动改变形状来降低阻力和油耗。有人会说：类似装置已经存在，如主动尾翼、进气格栅主动百叶隔板等。但是上述设备一来增加车重，二来需要额外的复杂机械设备进行操纵，所以它们不是工程师们最理想的新一代轻量化汽车的解决方案。
但是不用担心，工程师们提出了全新的解决方案——可编程材料。请各位做好准备，i-wood木料,i-cloth布料,i-carbon-fiber碳纤维等正在踏步走来。
根据麻省理工自组装实验室的描述，以上都是新型的复合材料，可以在某些特定情况下改变形状和功能，而且容易制造（和常规材料无异），同时价格合理。
这个由Skylar Tibbiits领导的科学家团队已经在这个领域研究了两个年头，开发出了一系列在特定刺激下（光、水、气压或热）可以自动弯曲的木材、布料、碳纤维等材料。
这款新技术虽然并不会通过按下一个按键将你的小破车变成超级跑车，但是它可以提升你的爱车的动力学性能；车身上的翼片、百叶片、尾翼等可以自动触发，以提升行车稳定性、降低阻力，同时抛弃了以往的电动或液压驱动装置。
可以设想一下宝马GINA概念车一旦采用上述的自动弯曲材料，一定让人眼前一亮。