配备免维护电磁离合器(EMDC)ISG混联系统
2014年，精进电动向新能源客车市场推出了ISG双电机同轴混联混合动力系统，以双电机配备自动干式离合器，灵活实现纯电驱动、串联驱动、并联驱动和发电机驱动等多种工作模式。系统简单、高度可靠、容易电控，节油率高，成为了国内插电混合动力的标杆技术。
ISG混联插电混合动力系统（点击图片观看技术视频）
如今，精进电动经过5年的研发，开发了免维护电磁离合器(EMDC)，并升级替代了原系统里的自动干式离合器。电磁离合器给客户带来了很大的价值：EMDC离合器可以做到整车终生免维护，客户再也不用搭载变速器了，节约了客户维护干式离合器所需的时间、费用(每年6,000-10,000元)，提高了整车的出勤率。EMDC离合器没有传统的操作机构，消除了整个混合动力总成的进水点，是总成做到全面防水，更加适应城市内涝的使用条件。精进电动免维护电磁离合器(EMDC)已经全面升级应用在大、中、小三个级别的双电机混联混合动力系统(3000Nm大混联、2000Nm中混联和1200Nm小混联)，以及前驱乘用车油冷双电机混合动力系统。
电磁换挡两档自动变速器(EMAT)
电磁换挡两档自动变速器(EMAT)是精进电动是专门为新能源汽车研制的变速器，在变速器内部采用两个电磁离合器，构成直接档和一个减速档，减速档的速比达到2.5-3.6。这个创新性的设计成功地用电磁操作机构取代了传统AMT变速器复杂易损的操作机构，彻底淘汰了AMT换挡使用的直流电机、气动或液压操作的换挡机构，也删除了拨叉、齿套、同步器等AMT易损机构，大大提高了可靠性，降低变速器的成本，更大大降低了变速器使用中的维保成本。变速器内的电磁离合器没有任何拖曳损耗，实现了直接档99.5%、一档98.5%的高传动效率。由于系统在绝大部门时间工作在直接档，传动效率非常高。相对于直驱电机，两档变速器改善了爬坡度和最高车速，系统减重三分之一，并大大降低了的成本。该变速器体积小，适用性广，目前已经全面采用于单电机纯电驱动、高功率双电机动力分配纯电驱动、ISG混联插电混合动力系统。
电磁换挡两档自动变速器(EMAT)驱动总成（点击图片观看技术视频）
精益求精，进步进取。凭借出众的创新和品质，精进电动赢得了全球客户的信赖。目前，搭载精进电动产品的新能源汽车在世界各地稳定运行，从销量冠军电动轿车到高端超跑，从都市公交到迪士尼接驳，从雪域高原到热带海滨，从“中国心十佳发动机”到“沃德全球十佳发动机”，精进电动的“中国创造、中国制造、中国品牌”绿色驱动着全球客户的安全和信心。
搭载精进电动产品的新能源汽车
