现场直击
亮相车型详解
· Huracan Spyder LP580-2--完成亚洲首秀
兰博基尼Huracan Spyder LP580-2相比Huracan Spyder LP610-4驱动方式由四驱改为后驱，动力输出也有所降低。这款车于洛杉矶车展全球首发，随后在广州车展完成亚洲首秀，相比Centenario，Huracan对于车迷更切实际，敞篷造型独有的“骚气”也是硬顶版不具备的。
新车与Huracan Spyder LP610-4在外观方面基本保持一致，据悉，其软顶结构可在50km/h的时速下在17秒内完成开闭，该车车身重量为1509公斤，相比Huracan LP 580-2降低了119公斤，相比Huracan Spyder LP610-4降低了86公斤。
新车内部整体采用黑色为主色调，并在中控台、方向盘和座椅等部位融入黄色缝线。此外，该车装配了一款12.3英寸的多媒体显示屏，驾驶员还可通过方向盘上的按钮选择驾驶模式。
Huracan Spyder LP580-2搭载一台5.2L V10自然吸气发动机，最大输出功率为580马力，峰值扭矩540牛·米，相比Huracan Spyder LP610-4减小了30马力和20牛·米。其0-100km/h加速时间为3.6秒，极速可达321公里/小时。
· 兰博基尼Centenario--能见到实车已是幸运
纪念品牌创始人费鲁吉欧·兰博基尼先生诞辰一百周年之际，兰博基尼于2016年日内瓦国际车展发布Centenario车型。该车分为硬顶与敞篷版，均仅限量生产20台，目这40台Centenario早已全部售罄，被顶级富豪珍藏，所以能见到实车的车迷都是幸运的。
Centenario配备兰博基尼最强悍V12引擎，最大功率770马力，全车大量使用碳纤维材料，净重1520公斤。官方给出的0-100公里/ 小时加速时间为2.8秒，极速为350公里/小时，而100-0公里/小时制动距离仅为30米，发动机限速极限也从8350转提升至8600转。
作为全时四驱车型，Centenario采用兰博基尼全新后轮转向系统，除保证行驶稳定性，同时也为优化动态响应起到重要作用。兰博基尼还为驾驶者提供三种不同驾驶模式：STRADA日常驾驶模式，SPORT模式，以及CORSA模式。
车内仪表板、方向盘、遮阳板及摇杆盖均采用新型缝线与剪裁工艺，犹如战斗机座舱。通过Alcantara皮革与碳纤维材料应用，也可对车门内板进行个性化打造。其多媒体系统配备10.1英寸高清触摸屏，搭载苹果车载娱乐系统，同时支持移动网络。
全文总结：
虽然今年广州车展没有传统意义上的“大众之夜”，但集团内品牌也都各自有所动作，斯柯达于北京时间16日晚携科迪亚克与中国消费者见面，此次兰博基尼一款限量旗舰跑车与一款亚洲首发车也令国内车迷大饱眼福。两款超级跑车集中体现了兰博基尼科技实力，他们有理性的一面，却也同时是这个星球上最疯狂的汽车制造商之一。
