碳纤维对于汽车的意义不言而喻，现在许多汽车厂商都开始追求更快的速度和更好的燃油经济性，而降低车身重量就是一种最简单和直接的方式。但是降低车身重量又不能以牺牲安全系数为代价，因此碳纤维独有的特质就成为了越来越多高端汽车厂商的选择。
碳纤维是一种拥有高强度、高模量纤维的新型材料，它由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，含碳量在95%以上。碳纤维“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，是未来汽车产品中最具前景的新型材料。
不过目前受限于成本和产能的因素，目前只有一些豪华汽车品牌和顶级跑车使用了碳纤维材质，而对于我们来说，虽然这些车型稍稍有些遥远，但是不妨来看看目前使用这项最前沿材料的车型都有哪些。
宝马i3
宝马i3是这份名单中相对最亲民的一款产品了。i3是宝马旗下首款纯电动汽车，车身就采用了碳纤维材质。而电动汽车由于配备了大容量锂电池，因此重量相当可观，而碳纤维车身也就成为了降低i3总体重量的一种最佳选择。
动力方面，宝马i3电动机最大功率为170马力，百公里的加速时间为8秒，每次充电可以行驶200公里。
宝马全新7系
作为宝马旗舰的7系轿车，碳纤维自然也当仁不让的出现在了上面。新7系在i系列的基础上，采用了CarbonCore高强度碳纤维内核，并且包括B柱和C柱、底部侧围、中央通道和后部支撑等部位都使用了碳纤维材质，让整个车身成功减重了130公斤，成为了豪华车领域减重的最佳代表。
沃尔沃V40碳纤维特别版
沃尔沃同样也开始尝试了碳纤维技术的运用，并且推出一款基于V40两厢车打造的碳纤维特别版。这款碳纤维V40在车顶部位使用了碳纤维材质，并且在内部装饰上也使用了部分碳纤维材质。
迈凯轮碳纤维版P1
作为顶级跑车，迈凯轮P1是许多车迷心目中的“Dream Car”，而作为全球著名跑车品牌，迈凯轮也看到了碳纤维材质的潜力，并且打造了20采用全碳纤维车身的限量版P1跑车。
而迈凯轮P1在使用碳纤维车身之后，让原本1395千克重的车身重量进一步降低，可以让加速度更快，性能更强悍。
阿尔法·罗密欧4C Spider
作为阿尔法·罗密欧的经典跑车，在2016款的4C Spider上，也同样运用了碳纤维元素，包括车身底盘和挡风玻璃材质都使用了碳纤维材质。
另外在内饰上，包括仪表盘，空调出风口和档杆下的面板均可选碳纤维材质包裹，让这款跑车看起来更加具有科技感。
雅马哈Sports Ride碳纤维概念跑车
在摩托车领域，雅马哈可以说是大名鼎鼎的领先制造商，但是现在似乎雅马哈也已经开始关注汽车领域了。在今年的东京车展上，雅马哈公布了名为Sports Ride的概念车，这款看起来非常“性感”的小怪兽采用了极轻的碳纤维车身设计，由来自F1迈凯轮车队的设计师Gordon Murray亲自操刀设计。
由于采用了碳纤维车身，Sports Ride整个车身的重量仅有0.75吨，不过由于它的车身长3.89米，高度为1.16米，基本上算是一款非常迷你的小怪兽。
沃尔玛碳纤维概念卡车
作为国际零售业巨头，沃尔玛似乎也对碳纤维造车感兴趣了，不过沃尔玛设计的并不是跑车，而是一台采用碳纤维材质的概念卡车。
据悉，这台沃尔玛概念卡车16米长的拖车车顶以及侧壁都是由单块的碳纤维整板构成。这样做的直接结果就是为传统卡车节省了1.8吨的车自重，同时也就意味着与之前携带同样重点货物时，碳纤维概念卡车消耗的燃料会更少，车速会更快。同理，在保持原来燃料不变的情况下，碳纤维概念卡车就能携带更多的货物，实现效率的提升。
丰田Mirai燃料汽车
丰田旗下的Mirai除了拥有燃料电池这个最大的卖点之外，同样也使用了碳纤维材质。Mirai的动力来源是氢氧发电。在行驶过程中Mirai与汽油车一样需要从前进气格栅吸入空气，再与油箱存储的液态氢在燃料电池中进行一系列反应产生电力。
Mirai充满燃料后续航里程可以达到502公里，不过既然通过氢动力驱动，那不得不顾及一下行车安全，而Mirai的油箱和底盘部分就是由碳纤维制成，在降低重量提升续航里程之外，还能保证车身的强度。
