自动驾驶
作为一家科技巨头，谷歌带动了无人驾驶汽车市场，现在主要汽车生产商已开始纷纷打造自家无人驾驶汽车，其中就包括了福特公司。跟其他汽车公司不同，福特无人驾驶汽车并没有按部就班地先搞“半自动驾驶”功能，而是直接跳跃，这家公司计划在未来五年时间推出全自动无人驾驶汽车。福特研究和先进工程部门副总裁（参配、图片、询价） 肯•华盛顿（Ken Washington ）表示：“我们计划让司机彻底摆脱驾驶。”
这听起来跟谷歌的无人驾驶汽车类似，后者就是让系统取代司机来完全控制汽车。
不过，肯•华盛顿表示，跟谷歌不同的是，福特也会让司机选择来控制方向盘，即便它是一款全自动驾驶汽车。
从这位高管的这段话中，我们能够看出，这家公司对其无人驾驶汽车信心满满。因此，我们期待着看到福特能够给我们带来一款真正意义上的无人驾驶汽车，而不是其他汽车厂商所说的“半自动驾驶”功能。
目前，大多数汽车制造商都还处在无人驾驶的“第三阶段”，也就是汽车能够做一些掌控方向盘、便道等自动驾驶功能，但是，福特想直接跳至无人驾驶“第四阶段”，即汽车可以在城市道路或者高速公路上完全自行驾驶，而坐在车里的司机也可以选择自己驾驶。
目前，特斯拉自动驾驶系统就处在第三阶段，这套系统能够自动掌控方向盘，让汽车保持与其他行驶车辆的安全距离，改变汽车行驶车道，自动停靠等。特斯拉计划在 未来几个月时间里推出更多自动驾驶功能。不过，这家公司也表示，在它们进入无人驾驶汽车第四阶段前，还需要再等几年时间。
跟特斯拉一样，其他汽车公司也计划推出一些类似系统，比如通用公司在新款凯迪拉克车型上推出一款名为“Super Cruise”的系统。不过，这款系统的自动驾驶“能力”可能要稍弱，它并没有包含自动便道功能。
想要真正启用无人驾驶汽车技术，还需要面对一个难题，那就是司机需要充分地相信无人驾驶技术，因为如果后者胆小，或者心存怀疑，即便是无人驾驶技术再成熟，再安全，它们也只能成为汽车内的一个“摆设”。
另一方面，即便是司机再信任无人驾驶汽车，也需要在汽车行驶过程中保持警惕，以防突发事件。谷歌最近在其报告中表示，在他们测试过程中发现一些司机会出现分心状况。
根据来自美国弗吉尼亚理工学院交通运输学院(Virginia Tech Transportation Institute)一份研究报告，司机需要5-8秒时间才能重新控制半自动驾驶系统。你可别小看这几秒钟时间，因为车祸就可能会在这么短时间内发生。
