近日，丰田宣布了一条重磅消息——将会逐渐放弃传统能源汽车，计划到2050年让燃油车占比“接近零”。未来丰田会逐渐推广混动车、燃料电池车和纯电动车。
纳尼？丰田你连2050年的事都想好了？小编都不知道能不能活着看到那一天！另外，作为2014年全球销量第一的车企，丰田的高级经理Kiyotaka Ise在采访的时候竟然“谦虚”的表示：“传统能源汽车的日子越来越不好过了，这些车的销量在不断下滑。”你让我天朝的自主品牌咋活啊？
混合动力统治地球
言归正传，在这份时间跨度到2050年的长期发展战略中，丰田明确了短期阶段性目标和长期发展目标，真是符合岛国人民的严谨啊！不过，有趣的是丰田对纯电动汽车的态度还是没有“正眼看上”，说好听点是谨慎，说难听就是轴啊！
说丰田没有看上纯电动汽车，还不如说是因为对自己的混合动力技术太有信心了。在过去的18年里，丰田一共卖出大约800万辆混合动力汽车，但在其刚刚公布的目标中，丰田计划在未来5年内再销售约700万辆混动车。
这是一件“不可能完成的”任务吗？其实也不尽然。毕竟随着法规对排放和油耗的要求不断提升，单靠燃油车来满足要求已然力不从心（不妨想想最近一个月发生在大众身上的事）。所以，2050年混合动力车统治地球，这也不能算是遥不可及的梦。
氢燃料的未来有多美？
不过，混合动力说到底仍然需要内燃机，也就没法真正实现使用环节的零排放和零油耗。相比电动车，这可是最大的软肋。对这个问题，丰田可是早就想好了，答案是：氢燃料电池车。
一次补充燃料的续航里程（参配、图片、询价） 将超过700公里，而且燃料从无到满只需3分钟，排放产物只有水……逆天了有木有？业内公认的终极解决方案。丰田的计划是在 2020 年之前，在全球范围内卖出30000辆氢燃料电池车。当然，看准氢燃料电池汽车的不止丰田一家企业，本田、现代都在家里闭关修炼呢。
氢燃料汽车现在在美国还是有市场的，你看丰田燃料电池车“未来”(Mirai)在美国市场需求就很强劲，目前已有1900台订单，首批将于本月发货。而美国能源部近期也宣布将投入2000万美元以促进燃料电池以及氢技术行业的研究发展，所以氢燃料技术前景不错。
不过，氢燃料汽车也不是无懈可击。我们现在建了加油站，接着建充电站，那么加氢燃料站在哪呢？(⊙o⊙)据说建造一个氢气燃料站需要花费100万至200万美元，真是土豪的世界你不懂啊！？但各位看官先别着急质疑，新事物都是慢慢发展的嘛，我们祝丰田好运！
