9月1日，路透社报道称，一群财力雄厚的中国互联网企业家和金融机构投资创立特斯拉竞争者NextEV，参与投资的机构包括高瓴资本。
高瓴资本还是美国打车服务Uber的投资方。NextEV发言人表示，投资方聘用前福特欧洲区首席运营官马丁·利奇（Martin Leach），他组建了这家全球性汽车制造商。投资方还从特斯拉、宝马、大众和其他大型汽车制造商招募专家。
NextEV投资方包括数位中国科技企业家，他们拥有很少或根本没有汽车行业背景。最近，中国政府调整政策，鼓励其他行业的公司投资电动汽车公司。因此，创立NextEV的举措受中国政府支持。
目前，多家中国科技公司已经宣布或考虑投资电动汽车行业，其中包括阿里巴巴、小米和乐视。
特斯拉发言人里卡多·雷耶斯（Ricardo Reyes）表示：“无论它们是大型公司，还是资金充足的初创公司，我们乐于见到其他公司把Model S轿车和特斯拉商业模式当作标杆。”
NextEV总部位于上海，现已在欧洲和美国成立办公室。相较传统汽车，电动汽车更容易设计。NextEV的创立标志着，汽车行业重心逐渐向电动汽车倾斜，这种趋势降低了汽车行业门槛。为了鼓励电动汽车的生产和销售，中国政府还出台诸多激励政策。
NextEV发言人向路透社表示：“NextEV首款车型是电动超级跑车，它的性能预计将超过全球所有内燃机超级跑车。”
NextEV首款跑车预计将于2016年发布。这款跑车的设计功率超过1,000马力，百公里加速只需3秒。随后，NextEV将推出一系列高性能车型。
NextEV的投资方包括易车网创始人李斌（微博)、汽车之家网站创始人李想和京东创始人刘强东。NextEV透露，高瓴资本也是NextEV的投资方。马丁·利奇将为圣何塞、上海、慕尼黑、北京、香港和伦敦办公室招募数百名员工。
NextEV发言人透露，马丁·利奇担任NextEV联席总裁（参配、图片、询价） 。这位发言人没有公布NextEV领导层的其他信息。
职业社交网站linkedin资料显示，前意大利乔治亚罗设计公司概念车主管Danilo Teobaldi、前宝马高级设计师Juho Suh和前特斯拉高级项目主管John Thomas已经加盟NextEV。
值得一提的是，John Thomas曾任职于福特和通用公司，2006年至2008年间他领导开发特斯拉Model S车型。
NextEV发言人表示，NextEV最初将瞄准中国市场，未来将进军国际市场。
