北京商报讯（记者 李铎 周雪昳）频被质疑“黑车洗白”和“非法营运”的商务租车，在北京遭遇入夏以来最长降雨时，订单量明显增多。昨日，有消费者向北京商报记者反映，由于天气恶 劣，正规出租车供不应求，黑车甚至要价100元起步。在这种情况下，该消费者用易到用车的中高档车型才花费了50元。业内人士认为，相关管理部门出台的新 政策在一定程度上给商务租车市场泼了冷水，但同时这也是对商务租车市场的一次规范引导，从长远看这有利于行业的整体发展。
商 务租车因外表难以识别，失去了出租车的招手即停优势，只能依靠于移动端的呼叫业务，但业务短板在恶劣天气环境下成了行业优势。上述消费者称：“一遇到下雨 等恶劣天气，快的打车、滴滴打车等App频繁遭遇无人接单，尽管易到用车价格相对较高，但通常能很快被抢单。”昨日，易到用车负责人也向北京商报记者证 实，近日受恶劣天气的影响，订单量明显增多。
在用户量增多的同时，商务租车从业人员素 质参差不齐也显示出诸多问题。北京商报记者对多位经常使用商务租车的消费者采访发现，由于多数从业者并非专业司机，对地点和路线的不熟经常将消费者等车时 间拉长。此外，对于一些路线较为复杂的地段，走错路不但会导致消费者迟到，还会增加消费者的用车成本。
由 于缺乏法律法规支持，商务租车业务处境颇显尴尬，“合情不合法”成为不少业内人士的心情写照，修改当前规章、放开对汽车租赁公司经营代驾业务的限制成为他 们的强烈诉求。一位易到用车的从业者向北京商报记者表示，打车软件也曾经历过政策的封堵，但最终还是达成了平衡，只要需求旺盛，商务租车业务现在遇到的问 题迟早都能得到解决。
一位从事互联网研究的人士分析认为，尽管商务租车的合法性身份依 旧受到质疑，但在资本市场和媒体的热炒之下，浮躁的中国互联网行业已然将这一业务视为O2O领域的新机遇。在该人士看来，几年前的视频网站兴起，一样受到 牌照的监管，如今优酷、土豆、爱奇艺等逐渐成长为互联网行业的一支生力军。
