近日，全球顶级音响品牌Bose在北京举办了“Bose创新科技讲堂”活动。作为“原音重现技 术”的革新者，Bose公司自1964年创建之初，即秉承“尽探索之力，享音乐之极”的理念，不懈探究与创新，以非凡之音赢得世界的认可。Bose不仅在 个人音响、家庭音响领域堪称行业翘楚，更凭借精益求精的研究与调音技术，开辟了汽车音响系统的全新时代。在此次创新科技讲堂上，来自Bose汽车音响美国 总部的产品技术市场经理John Pelliccio先生与到场来宾分享了Bose鲜为人知的品牌故事，并带领大家一同探寻几项Bose创新科技的诞生历程，深入了解其在研发期间遇到的挑 战与突破。除了科技讲解外，Bose还为大家安排了两项体验环节：一是Bose最新的车内音响技术——高级声场定位技术（AST）的对比演示；二是 Bose汽车音响实车体验：亲临全新英菲尼迪Q50轿车，畅享新一代Bose “Studio on Wheels”音响系统如音乐厅般的致真音效；坐进奥迪Q3，感受Bose 5.1环绕声音响系统仿如奢华影院般的震撼视听体验。
现场展示的Bose产品内部构造
独特文化魅力 吸引别样人才
自 成立以来，Bose公司对于 “原音重现”的不懈追求，是基于全球数百名Bose科研人员的共同努力，而这些伟大的匠师们有一个不为人知的共通特点：他们既是拥有深厚技术功底的科研人 员，又是具有扎实音乐基础的人。正是他们充满热情的科研精神以及对音乐的挚爱，实现了Bose对“还原致真音效、重现音乐魅力”持之以恒的追求。此番在 Bose创新科技讲堂为大家带来精彩讲解的John Pelliccio先生，年轻时就是一名优秀的DJ，如今，他已在Bose公司工作了12年。
Bose汽车音响美国总部 产品技术市场经理John Pelliccio先生现场讲解
而 Bose之所以能吸引这些在音乐方面有特殊造诣的工程师可追溯到Bose公司的创始人——Bose博士本人。在美国麻省理工学院获得高等学位之 后，Bose博士为了奖励自己，购买了一对各项技术参数都非常高的音响。由于Bose博士本身还是一位小提琴手与古典音乐爱好者，因此他对声音的品质异常 敏感。安装好新音响后，他发现，虽然这款音响的各项技术参数均非常出色，但其实际的听感却不尽如人意。于是，在电子工程和音乐两方面均颇有造诣的Bose 博士开始深入研究声学以及人类如何感知声音的“心理声学”，让音响系统实现真正地“原音重现”，也正是这种精神奠定了Bose公司的基础。
跨领域技术共享 打造非凡聆听体验
寻 求“更好的声音”是Bose不断突破创新的源动力。自Bose公司诞生至今，已有400多种产品瞩目问世，共获得了100多项科技发明专利，并在不同领域 屡获殊荣。更可贵的是，Bose还致力于将同一项卓越技术广泛应用到个人音响设备、家用音响系统、汽车音响系统等不同领域的产品中，此类技术转移成为优质 声音的良好保障，满足不同领域对于完美聆听体验的需求。
Bose® Soundlink® Mini 蓝牙® 扬声器应用的“被动双模共振技术“就是技术转移的经典案例。这项技术能令精巧的扬声器产生浑厚、饱满的低音效果，营造出非比寻常的宽广音域。除了应用于小 身材的Soundlink® Mini 蓝牙® 扬声器外，“被动双模共振技术“还应用于红旗旗舰车型L9与红旗L7中，为驾乘者提供深沉、丰富低音的优异音乐聆听空间。
装备Bose高级订制音响系统的英菲尼迪Q50混动版
早 在20世纪80年代末90年代初，Bose公司开始一项被称作“近场扬声器”的声学研究，即离人耳非常近的扬声器的声学特性研究。到了1994年，该项研 究已首次应用于商业产品Auditioner®电脑语音模拟试听系统中。通过Auditioner®系统中一对距离人耳很近的扬声器，音响设计人员就可以 在大型场馆动工前，预先“聆听”场地音响系统建成后的效果，选择最适宜的扬声器安装位置，规避工程风险。随后，Bose公司很快发现该研究成果可应用在其 它领域，于是当苹果公司于1997年请求Bose公司为Mac电脑20周年纪念版定制音响系统时，这项研究成果发挥了不可比拟的作用。我们把这项数字信号 处理技术称作TrueSpace®，它能让“近场扬声器”的音域更宽广、声场也更具空间感。随着时光的推移，2002年以后，Bose开始凭借“近场扬声 器”的技术优势，为众多汽车客户提供更好的解决方案：将扬声器安置于前排座椅头枕两侧或者肩部两侧，通过TrueSpace®技术，为前排乘客营造极具空 间感的专属声场。目前，凯迪拉克XTS、英菲尼迪Q70L、英菲尼迪Q60等多款车型均配备了肩部或头枕扬声器。
追求理想 持续创新
Bose 在技术研究方面拥有足可引以为傲的能力与创新性，同时作为一家跨国私人企业，Bose在财务上拥有绝对的自由性，可以将大部分的利润投入到研发中。为了将 一项前瞻科技从想法转变为商业产品，Bose愿意花费大量的时间与经费在研发上。有时，Bose引领业界科技水平向前发展；而有时，Bose的某些想法甚 至会远超于时代，因而不得不等待科学技术迎头赶上。
Bose高级声场定位技术环境模拟演示
众 所周知，AudioPilot® 噪音补偿技术是Bose的经典创新技术之一，其工作原理为利用安装在车内的麦克风监测车舱内的噪音水平，并自动调节被噪音覆盖部分的音乐的音量，以补偿汽 车在行驶中所产生的噪音以及来自汽车外部的环境噪音带来的影响。AudioPilot®技术完全是自动持续运行，无需手动调节，这样可以使驾驶者更加关注 于驾驶路况，不用分心去调整音量。
Bose音响产品展示
然 而，这套看似前卫的技术其实早在1984年就已经完成了技术原型的建立。彼时，Bose正在为1984款Corvette车型量身定制音响系统。那个年 代，所有的音响系统都是模拟音响，没有任何数字信号处理技术来改善音响系统的音质。在AudioPilot®的研发阶段，Bose创造了一块完全的模拟电 路组以监测车舱内的噪音水平，并自动对音响的音量、音调做出调整。但由于这块模拟电路组体型庞大且复杂，而当时的发动机电控单元（ECU）也没有足够的计 算能力让AudioPilot®技术数字化运行，故最终没有在1984款Corvette中实现。直到1997年，数字信号处理技术已变得足够强大且运行 成本也已大大降低，理念超前的AudioPilot® 噪音补偿技术才得以广泛应用于汽车音响系统中。
长久以来，Bose始终坚持以创新和领先科技为基础，创造出顶尖的音响产品，更将尖端科技应用于汽车音响系统中，准确、忠实地还原了音乐家现场演奏，为汽车 度身打造出了仿如剧院般的顶级音响效果。未来，Bose汽车音响系统将继续致力于前沿技术的深入研发，力求呈现更为极致的车内聆听体验，为人们在驾驶途中 增添更多乐趣！
