据中国台湾媒体5日报道，特斯拉CEO马斯克表示公司将与鸿海精密集团扩大合作关系，以“提高产能”。两家公司都没有就合作内容做进一步说明，外界猜测未来合作可能涉及整车组装。
今年初，鸿海精密集团董事长郭台铭曾表示，公司已经在为特斯拉供应显示屏。据悉，鸿海主要通过旗下子公司群创光电为特斯拉生产车用面板，初期以特斯拉Model S车型为主，后期会陆续供应新车型。
作为全球第二大车用面板厂商，群创光电目前不仅为特斯拉供货，其客户还包括宝马、保时捷、捷豹、福特等汽车厂商。去年该公司的车用面板出货量约为1400万片。
业 内人士表示，一旦鸿海与特斯拉达成组装合作协议，不仅能提高对特斯拉的供货量，同时也是鸿海集团进入汽车产业的重要标志。一直以来，郭台铭都对汽车产业兴 趣十足，将汽车电子与计算机、消费性电子、通讯等并列为鸿海“7C”布局的重要部分。此前他还曾透露称，鸿海计划与宝马和奥迪展 开“大型项目”，但没有披露具体细节。郭台铭曾公开表示，电动车是未来的方向和趋势，且未来汽车必须走向“轻量化”。就此而言，鸿海已投资原瑞科技电池， 拥有散热关键技术，成为进军电动车领域的一大利器，此外鸿海还拥有精密模具、铝材冲压和玻璃加工等技术，同样具备较大优势。
另据台湾媒体报道，特斯拉与鸿海都不愿对双方合作内容作进一步说明。法人表示，鸿海多年前就已通过群创向特斯拉提供车用面板，开启双方合作关系。特斯拉此次暗示双方合作与“提高产能”有关，透露鸿海下一步可能协助特斯拉进行组装。
此前供应链消息称，鸿海董事长郭台铭曾极力游说马斯克，希望在鸿海的中国制造基地设立特斯拉生产线，以缓解特斯拉产量无法满足中国需求的窘境。
一旦鸿海与特斯拉达成组装合作协议，不仅能加速特斯拉供货量，也是鸿海集团跨足汽车产业的重要里程碑。
鸿海近年来对汽车领域非常有兴趣，主要目标锁定为电动车。郭台铭曾公开表示，电动车绝对是未来的方向和趋势，将来有各式各样车型，鸿海已投资原瑞科技电池，拥有散热关键技术，是进军电动车领域的一大利器。
郭台铭认为，未来汽车也必须走向“轻量化”，鸿海具备精密模具、铝材冲压和玻璃加工等技术，都是很大的优势，鸿海也将逐步跨入中控系统和电池模组系统。
至于电动车整车制造计划，郭台铭透露，会先到美国与汽车工厂谈垂直整合，但还未与任何车厂谈在台湾设立生产线。
郭台铭认为，若鸿海集团要在台湾设立电动车生产线，地点将落脚台中。台中是鸿海“智动化”精密机械的大本营，加上台中腹地大、有港区可供出口，电池厂也就近在苗栗等优势，将来也有机会成为生产电动汽车的主要基地，相关计划最快明年一季度会有进一步消息。
