自从2015年，我们李总理提出“互联网+”行动计划后，该词汇就成为互联网行业最为热门的名词。各式智能硬件层出不穷，互联网模式下的手机、家电等产品一直以也来都占据了各大媒体的头版，时间过渡到了2016年，互联网效应继续发酵，这次互联网汽车成功抢占我们的视野。
国内方面百度持续推进“无人驾驶”汽车，乐视推新能源汽车， 海外方面苹果、谷歌、特斯拉等研发无人驾驶，一时间巨头都纷纷开始汽车产业的布局，人们对互联网汽车概念早已耳熟能详但是，真正的互联网汽车到底是什么，普通用户并没有相对准确的概念。
现阶段互联网汽车：不智能
要弄懂互联网汽车是什么，那就不得不提现阶段互联网汽车是什么样，随着特斯拉逐渐流行，一时之间国产汽车厂商纷纷加入互联网汽车这个行业。 在汽车内标配一块大的像平板一样的中控屏幕就成了国产车的新玩具。 这些所谓的互联网汽车，更多是个噱头而已，有些只是利用一款手机应用，操纵汽车的部分功能，比如，把手机当作车钥匙，开启、关闭车门，开启后备箱等等。本 质上来说这只能算的上是功能更加便利的汽车，其本质并未发生改变。
大屏幕控制≠互联网汽车
另外早期国产互联网汽车中大多数都采用厂家自行开发的车载系统，先不论扩展性如何，单是车联网这一个条件就能将一大半互联网汽车的帽子摘下来。
给汽车中控台装个DVD大屏幕，就炒作起高科技概念宣传是”互联网汽车“，厂商炒作互联网汽车概念的结果就是导致了不少用户找一家汽车美容店，给新车装个大 屏幕DVD导航，以为这样就为成高大上的”互联网汽车“了。一个DVD大屏幕成本也就是千元左右，如果这样就是互联网汽车未免技术含量太低，这显然不是那 个足以改变生活方式的互联网汽车。
国外的互联网汽车环境
我们先看市面上的两大操作系统，一个是Android，另一个是iOS，在2014年Google I/O大会正式亮相的车载智能系统Android Auto，在手机App版Android Auto里，有三个基本功能，分别是导航、媒体播放、电话，并且都可以通过语音进行操作。
iOS 的Carplay则需要通过iPhone或是Apple Watch等苹果设备来与汽车连接，用户通过方向盘上的Siri按钮来打电话、听音乐、查阅信息、导航等，功能方面与其它车载系统并无太大区别，虽说体验 不错，但二者都不够智能，只能说开了好头但功能还停留在初步阶段，要想进入智能车载系统还有一段距离要走。
真正的互联网汽车是什么样？
真正的互联网汽车是什么样的呢？互联网汽车是车联网、互联网+汽车的衍变，由互联网公司负责提供智能车载系统，并利用联网技术，使得汽车可以与手机、平板电 脑等移动终端设备， 简单来说就是让每台汽车都连接到互联网，车主不仅能在车上能了解到互联网信息，汽车还能通过数据智能分析数一些结果。
互联网汽车的利用联网技术连接移动终端设备
说到这就不得不提阿里巴巴开发的YunOS for Car智能操作系统了，在2015年阿里巴巴集团就与上海汽车集团共同出资10亿元设立”互联网汽车基金”，并组建合资公司，专注互联网汽车的技术研发，由上汽集团提供整车与零部件开发、汽车服务贸易等资源，而阿里巴巴负责 YunOS 操作系统、大数据通信这一块。
YunOS for Car打通人-车-服务一条线
如果说车联网是互联网汽车的第一步，那么采用独立的操作系统就是至关重要的环节，从这点上YunOS for Car智能操作系统可谓是通过了。YunOS帮助汽车连接了互联网，让汽车不再是单独的本地硬件，而是一款具有互联网身份的整体，将人-车-服务这一条线 成功打通，实现数据融合场景互通。
另外相比较传 统汽车难于连接其他设备的痛点，通过YunOS能将互联网汽车以及手机、智能手表等硬件很方便的连接起来，真正做到了智能化、并且将汽车扩展性放置到的目 前的第一阶梯。试想一下在家客厅用YunOS手机看电影，之后看到该电影续集正在上映，随即就能在淘宝电影上购买了周五晚上的电影票。
互联网汽车可提醒你观看电影
周五当手机提醒你到了电影观看时间，你走到车旁边，智能手表通过数据验证信息，车门自动打开，随后进入车内，语音系统不仅向你问好，同时提醒你观看电影，另外利用网络导航系统还能避开高峰期让你准时到达电影院观看大片。
地图不再只是地图
在 手机上地图只是众多应用中的一个，但对于汽车，地图就不只是应用这么简单，它更像是一个桌面系统和服务的载体。普通的汽车中地图只能用于导航，而 YunOS借助网络数据的力量，将用户长期输入的数据进行分析，对于出行目的地进行预测，同时还能推荐给你想要的服务，另外与中控、仪表、HUD深度整 合，让汽车地图不再是地图应用。
地图不仅是地图还集成多项网络服务
当你想随性的把车停在路边空位，但此时车机跳出一条信息，提醒你这里是贴条高发地点；当你进入停车场停车，汽车通过YunOS调出图层，寻找合适的停车场， 大屏幕显示各停车场空闲情,，之后汽车就可选择一个合适的目的地停车场进行预约，导航到停车场，从而解决传统汽车停车难的问题。
最后说到汽车保养，想必各位车主一定不会陌生，普通的预约流程是车主发现汽车状态不佳，随后自己上网查找保养店，电话或者网络预约，步骤非常麻烦，而通过 YunOS智能操作系统，汽车就会根据车况数据进行分析，选择价格更具优势的保养点自动预约保养，通过YunOS将这一切自动实现后，你只需要享受它带来 的服务即可，这才是互联网汽车所带来的变革。
卡片式的图形交互设计
YunOS for Car智能车载系统采用卡片式的图形交互设计，用户在桌面上就可以一览各个应用的详细信息并进行操作，无需频繁进入二级菜单；另外用户可以通过和汽车对话 的方式控制各种功能，包括导航、播放音乐或收音机、查看天气、拨打电话等功能，当驾驶过程更加智能化，用户就能将所有精力集中车上，从而更加省心安全。
总结：从目前来看，YunOS做到了真正的互联网汽车，互联网汽车不仅只是一个单纯的代步的工具，其内置的操作系统才是关键，而阿里和上汽的这次合作可以说 并非简单的汽车上网联网，是从汽车底层架构到具体的操控感受，到人、车以及车内数据和云端互动，最终打造一个生态系统，实现了彻底的互联网化改造，就像智 能手机取代了功能手机一样，这注定是一场革命。