腾讯汽车讯 北京时间6月7日消息，据国外媒体报道，自从2004年与中国汽车制造商长安汽车合作以来，福特就已经开始布局在中国市场制造生产轿车和SUV。
据彭博社援引不愿透露姓名的消息人士报道，福特汽车计划将中国西南部的重庆市升级为其在中国的核心汽车制造工厂，依托重庆的直辖市核心地位，将产品推向中国各地市场，并同时将重庆工厂作为福特的亚洲出口基地。
目前，福特正在与其长期合作伙伴长安汽车讨论有关国产化林肯品牌的事宜。福特希望通过国产化林肯等高中端品牌，推动旗下全线产品在中国市场的销量。
福特汽车在当地时间6月7日发布的声明中表示：目前林肯品牌仍然全部进口，暂时没有进行国产化的相关信息披露。
数据显示，福特汽车在2014年中国市场的全年销量为1.1万辆，产品全部是进口。由于销量压力的作用，福特汽车在不同场合多次表示，林肯品牌汽车在中国市场的销量对于其全球战略至关重要。
对此，林肯全球总裁（参配、图片、询价） 葛皓华（Kumar Galhotra）在福特汽车内部刊物上表示：福特汽车看好林肯品牌在中国市场的光明未来。公司认为，林肯对于中国消费者的吸引力甚至可以与雷克萨斯、奥迪等相媲美，而且对于这些品牌，林肯的价位一直比较有吸引力。
此前，有美国媒体称，在今年1月的底特律北美国际汽车展上，林肯推出的“林肯·大陆”主要就是为了吸引中国和美国消费者。
市 场调研机构Dunne Automotive总裁迈克尔·邓恩（Michael Dunne）表示，如果福特认真对待其销售目标，那么在中国市场国产化化林肯轿车势在必行。总的来说，进口关税对生产成本的压力，是福特汽车在华生产林肯 的主要原因。而福特与长安汽车的谈判，从一个侧面反映出福特汽车的无奈——如果福特想要增加林肯销量，就必须考虑国产化，否则别无选择。
据统计，截至2013年，福特汽车在中国市场的产量已经成为其总体产量的第二位，仅次于美国本土市场。特别是在中国西南部地区的汽车年产量，逐年上升，合资企业长安福特旗下的翼博、护卫者、福克斯（参配、图片、询价） 、翼虎（参配、图片、询价） 和蒙迪欧（参配、图片、询价） 已经在中国市场站稳了脚跟，目前已经建立了5座综合性工厂，分别是3个装配厂，一个发动机制造厂和一个变速器厂。