欧洲已成为全球汽车业增长的一大驱动力，但欧洲需求的复苏势头可能见顶，将给全球汽车生产商带来麻烦。
继5月份表现疲软后，6月份欧洲的新车需求大幅回升。欧洲汽车工业协会公布的数据显示，受需求回暖推动，今年上半年欧洲地区新车销售量为741万辆，增长8.2%，增速超出美国和中国。
欧洲需求全面回暖受到西欧市场需求增加的驱动，德国、英国、法国、意大利和西班牙这五大汽车市场为西欧需求提供了支撑。不过一些分析师认为，欧洲核心汽车市场已经饱和，经济不确定性有可能削弱消费者信心。
今年上半年，美国市场轻型汽车销量为850万辆，同比增长4.4%，增速远远落后于欧洲。中国6月份汽车销量下滑了近2%，上半年销量为950万辆，同比增长6.9%，显示出在多年保持两位数增长后，中国汽车市场明显放缓。
市场原本期待俄罗斯今年成为欧洲最大的汽车市场，但自乌克兰危机爆发后，俄罗斯经济萎缩。今年上半年俄罗斯汽车销售同比锐减近40%。
总体而言，今年的全球汽车销量有望增长。但许多大型市场在前些年推动汽车行业成功扩张之后，如今却走上了下坡路。截至6月份的六个月中，日本的 汽车销量下滑逾12%，降至230万辆。拉美头号汽车市场巴西的表现也十分糟糕，年初迄今的汽车销量已下滑20%，降至130万辆。
新兴市场的动荡以及中国增速放缓使得汽车生产商对欧洲的依赖度增加。由于金融危机与欧元区债务危机期间，欧洲的汽车销量大幅下滑，如今，欧洲的汽车业仍在加紧追赶。
2015年前六个月，欧盟的汽车销量较2007年同期减少了14%。欧盟最大的经济体德国同期的汽车销量仅增加3%。意大利和西班牙同期的汽车销量分别下滑了38%和35%。
欧洲的汽车业复苏依然强劲，但分析师提醒，如若欧洲经济因外部因素受到重大打击，欧洲汽车业的复苏步伐将放缓。（中新网汽车频道）