2011年，长城汽车登陆A股市场，凭借在SUV市场的深耕细作，公司业绩持续攀升。进入2014年，公司的上涨势头受挫。先是高端车型哈弗H8连续推迟上市，打乱了公司高端战略实施步骤。与此同时，公司轿车销量也陷入低迷。哈弗H6成为公司当前唯一可以依仗的车型。在此背景之下，长城汽车上半年的业绩未能延续长期以来的增长势头。
上半年净利润微降
长城汽车今日发布2014年中期业绩快报。公司当期实现营业收入285.27亿元，较去年同期的264.17亿同比增长7.99%；营业利润47.03亿 元，同比下降3.48%；归属于公司股东的净利润为39.6亿元，同比下降3.11%；基本每股收益为1.3元；加权平均净资产收益率13.4%，同比减 少4.17个百分点。除了营收之外，公司主要经营指标均下滑。
今年上半年，长城汽车整 体销量较去年同期略有下降，其中皮卡销量保持稳定，轿车销量下滑明显，SUV销量仍保持增长。具体看，上半年公司皮卡销量为6.51万辆、去年同期 6.75万辆；SUV销量22.53万辆，去年同期18.66万辆；轿车销量5.7万辆，去年同期11.37万辆；轿车销量已经腰斩。
《每日经济新闻》记者统计今年上半年月度销量情况发现，凭借哈弗H6稳定的销量，长城汽车SUV销量同比仍大幅增长，但哈弗H6在4月份创2.6万辆的新高后已出现回落。
继续加码SUV产能
在去年11月的广州车展上，长城汽车推出了其首款高端车型哈弗H8，公司希望借此拓展高端市场，改变经营格局。市场也对此寄予了厚望，认为该车型是公司未来业绩的重要保障。今年3月份，长城汽车宣布，公司将2014年的销量目标定为89万辆，增速将达到18%。
但是，哈弗H8历经两次整改推迟上市，至今还没能为公司贡献业绩，这也是长城汽车如今陷入业绩困顿的主要原因。
直到7月11日，公司终于推出了SUV新品——哈弗H2，这或许可以缓解市场对公司业绩的焦虑。如海通证券近期发布调研报告表示，哈弗H6近期的销量环比下 降是受制于产能局限，预计产能释放后，7月销量将继续攀升。7~9月长城汽车SUV有包括哈弗H2、H6自动版1.5T、H1、H8等重量车型密集上市。 鉴于此，海通证券认为二季度只是公司的业绩拐点。
《每日经济新闻》记者注意到，从经营布局上看，SUV依旧是长城汽车重点押宝的产品。
长 城汽车今日公告称，为满足未来新产品的整车生产需求，徐水哈弗分公司拟投资34.44亿在保定市徐水县投资建设第三个整车项目。项目总占地面积约为116 万平方米，产能规划为年产25万台汽车，生产车型主要为SUV，预计建设期约为2.5年。长城汽车表示，此次投资可满足公司产能规划需求，扩大经营规模， 进一步提升市场占有率。
资料显示，长城汽车拥有保定、天津、徐水三个生产基地，总产能超过80万辆。去年9月份，公司曾宣布对徐水哈弗公司追加投资25.92亿元，预计将形成整车20万辆左右的产能。