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外籍司机不担心北京网约车新政:以后去开黑车

放大字体  缩小字体    发布日期:2016-10-10  来源:新京报
 十一假期后第一天
北上广深四地交通部门直接扔了一颗“炸弹”
炸醒了刚准备上班的帮主(ID:banglicai)
网约车新规政策汇总
新京报网
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  说时迟那时快!

  在涨价这件事上绝对不墨迹不含糊!

  乘客:国庆3块5,今天7块4

  10月9日,北京的霍女士表示,她从家打车到单位今日打车费涨价一倍,不到4公里的路程,国庆之后打车费用3.5元,今天早上打车6.5元,下午7.4元。

霍女士告诉帮主(ID:banglicai),印象中这已经是滴滴第二次涨价了,半年内每天滴滴打车上班,最开始2元多,8月份滴滴和优步传出合并消息后,涨到6元多,后来又降到3.5元。
霍女士表示,滴滴打车的价格在5块多还会打,持续7元多就会选择地铁。
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  霍女士表示,滴滴打车的价格在5块多还会打,持续7元多就会选择地铁。

  霍女士认为,网约车新政草案对打车人不利,如果落实打车会变得很难,等待时间也会变久,价格也可能上涨,供给发生改变后,司机可能出现挑选乘客的情况。

  上海经常打优步的陆先生也告诉帮主(ID:banglicai),7月,优步推出的“沪郊短驳”服务,3公里打车只要5元的活动,现在同样的距离打车需要15元。

  陆先生表示网约车新政草案对于安全性会提高,但上海户籍要求会使得网约车司机大大变少,打到车的概率会降低,为出行带来不便,只要价格便宜还是愿意使用网约车。

  司机:不担心,以后可以去开黑车

  10月9日,一位入行一年多的北京全职网约车司机张师傅表示,对于北京草案拟规定网约车需要北京市户口和车牌的新规,外地户籍的他并不担忧,他认为网约车司机90%都是外地人,北京需要打车的乘客流量大,无论政策如何变,市场的需求不会变,随着网约车少了,那么上下班的高峰打车就会越来越难难,黑车的市场就会很大,也可以从事黑车。

  张师傅告诉帮主(ID:banglicai),最近北京3环以内、上地附近软件园、望京附近、北京南站、火车站等,很多地方高峰期都出现乘客需要将打车费翻倍才可以打到车的情况。这也为乘客等车带来了不便。

  “原来滴滴的单很多,现在不行了,以前是滴滴专职司机,现在他是滴滴、优步、易道3个软件一起用,昨天开了13个小时,去掉油钱只挣了290元,7月之前每天可以挣到500~600元” 张师傅表示。

 
 
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