7月22日，中国汽车工业协会就汽车行业股比问题在京召开专题座谈会。会上，一汽集团、东风集团、长安集团、北汽集团，以及中国汽车工程研究院和中国汽车技术研究中心等单位均有参加，并明确反对贸然放开合资股比。
根据目前政策，中外汽车合资企业中，中方持股比例不得低于50%。而对于外资持股上限开放的问题，此前一直存在争议，支持者和反对者都不在少数。
中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，股比的争夺是利益的博弈，放开股比就是对外资在利益上的直接让步。董扬认为，现在的股比政策使合资企业可以有机会以资 金、人才等形式支持自主品牌的发展。如果放开股比，面对全外资企业，自主品牌甚至没有机会与其讨论汽车产业的“国产化方向”等原则性问题。与此同时，一 汽、东风、长安和北汽等汽车集团企业代表方也一致认为，放开外资股比限制将进一步挤压民族汽车工业的发展空间。东风集团甚至直言，放开股比后的合资工厂将 变成外资品牌的代工厂，利润进一步降低。为此，董扬同与会各方代表一致建议，延缓放开股比，即便放开也至少需要再推迟8年的时间，分梯次、分领域地放开。