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莫让“热”成为爱车的天敌 选对蓄电池很重要

放大字体  缩小字体    发布日期:2016-06-15

进入夏季,随着雨水增多和气温升高,汽车的保养问题又逐渐被提上台面。遇到汽车突然无法发动,空调不能正常工作等故障,往往让车主非常头痛。要解决这些问题,首先要关注汽车的“供电源头”——蓄电池。

就蓄电池而言,其电极及内部零件在高温情况下容易氧化,从而导致蓄电池缺电等故障。蓄电池缺电会带来一系列问题。包括损坏动力系统、导致发动机磨损 加大、影响夜间行车安全等。同时,“热”过头更会让一个有效期限60个月的蓄电池在不到期限一半的时间之后就无法使用! 因此,防患于未然就是要选用一块能够耐热、抗腐蚀,寿命长的蓄电池。

江森自控旗下的VARTA瓦尔塔品牌被誉为全球蓄电池专家,该品牌专有的Powerframe?倍伏锐板栅技术与传统板栅相比,抗腐蚀性提高66%,能够显着减少由于酸液腐蚀而导致的蓄电池失效,从而延长电池的使用寿命。

拥有专利的瓦尔塔Powerframe?倍伏锐技术,全称是Powerframe?倍伏锐正极板栅技术,由江森自控独家研发,采用突破性的独创设 计,并运用于蓄电池生产的新一代技术。目前,VARTA瓦尔塔品牌在中国市场上有两个系列的产品,蓝标系列适用于绝大部分车型,尤其是中端车型,采用标准 型Powerframe?倍伏锐板栅设计,使用寿命较长;银标系列几乎覆盖到了中国市场上所有车型,尤其是中高端车型,采用加强型Powerframe? 倍伏锐板栅设计,使用寿命更长久。

针对在中国市场上造成蓄电池寿命短多为板栅腐蚀断裂的问题,VARTA瓦尔塔蓄电池的Powerframe?倍伏锐技术板栅结构设计,能显着减少由 于板栅生长造成的短路。该技术的优势在于采用4次冲压成形技术,有效减少微小孔隙的产生,从而提高板栅材质密度,增强耐腐蚀性。同时,独特的圆形底部边框 设计能减小应力集中,提高板栅疲劳强度,减少板栅断裂的机率,大幅延长蓄电池的使用寿命。

在选购蓄电池时,车主们还需要了解CCA (Cold Cranking Amps),即电池冷启动能力,表示电池在寒冷环境中的瞬间放电能力。冷启动电流越大,汽车的启动能力越好。不同车辆排量都有其对应的CCA值。车主在购买时根据自己的车型适配需求进行选择。

可见,选用性能可靠的蓄电池能为安全行车提供更多保障。

 
 
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