索纳塔和K5的推出，帮助现代和起亚在中级轿车市场站稳了脚跟，当然这个份额也是靠着不小的市场优惠换来。在增加了名图和K4的辅助后，全新一代的索纳塔和K5都将提档升级，寻求真正在中级轿车市场获得更加牢固的市场地位。
编辑：现代汽车的平台策略已经相当成熟，在不同级别的车型平台上，开发现代和起亚的双品牌车型，加大技术共享和零部件通用性，同时又采用差异化的风格设计，扩大市场受众面。索纳塔9国产之后，同平台的新一代K5也即将在东风悦达起亚国产。全新的现代途胜国产车型已经曝光，同样，紧随其后就是起亚的智跑换代车型。
东风悦达起亚新一代K5谍照曝光
和之前所有的同平台兄弟车型一样，新款K5自然也是和索纳塔9一样，采用全新平台打造，相比现款轴距加长10mm后达到2805mm，虽然仍然是多连杆后悬架的结构，但是悬臂等设计明显不同于现款。
东风悦达起亚新一代K5谍照曝光
车身风格有着很大的延续性，也证明了第一代K5出众外观设计的成功。只有在C柱位置新增的舷窗，同时后排车门也不再设计固定式的独立小窗，才能看出新一代K5的确是全新的车身结构设计，而不是基于现款车型的拉皮改款。
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前脸部分同样很大程度的保留了现款车型虎啸式进气格栅的设计精髓，大灯与格栅更强的融合度体现了更强的动感。在大灯内集成了L型的日间行车灯灯带，前雾灯也将升级为LED光源，位置内移到下部进气格栅两侧。在保险杠两侧增加了辅助导气格栅的装饰，同样是运动元素的体现。
东风悦达起亚新一代K5谍照曝光
和 索纳塔9一样，高配版的K5将增加自适应巡航系统的配置，雷达探头布局在下部格栅居中位置。车身侧面翼子板依然带有格栅装饰，镀铬线条划过车顶延伸到后风 挡玻璃两侧。尾灯组的设计将比现款车型更加细长，倾斜，带状的LED光源也具有更高的辨识度和美观度。内饰的布局更趋扁平化和横向拉伸，电子手刹和自动驻 车系统替代了现款车型的脚踏式驻车机构，算得上是配置的明显升级。
东风悦达起亚新一代K5谍照曝光
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之前的现代和起亚同平台车型，通常采用相同的动力配置，而在新一代的K5和索纳塔9车型上可能会有所不同。实际上这种趋势在现款K5和索纳塔8的中期改款时就有所展现，K5将展现起亚品牌更加运动化的定位。北京现代的 索纳塔9配置的是2.0L、1.6T-GDI和2.4GDI三款发动机，而目前曝光的K5信息，可能会采用1.6T-GDI和2.0T-GDI两款涡轮增 压、缸内直喷发动机。也就是说，除了主流的1.6-GDI动力配置相同外，K5的入门门款和高配车型定位都要高于索纳塔9。